ഇന്ത്യൻ മോട്ടോർ വാഹന നിയമം 1988: സവിശേഷതകൾ, നിയമങ്ങൾ, പിഴകൾ

എല്ലാ റോഡ് വാഹനങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും എല്ലാ വാഹന ഉടമകളും പാലിക്കേണ്ട ശരിയായ നിയമങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ് 1988 ലെ മോട്ടോർ വാഹന നിയമം പാർലമെന്‍റിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. ഈ നിയമം പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നത് ഇതുമുതലാണ് - 1^st ജൂലൈ 1989. എല്ലാ ഇന്ത്യൻ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെയും ഗതാഗത മന്ത്രിമാരുമായി കൂടിയാലോചിച്ചാണ് ഈ നിയമം രൂപീകരിച്ചത്. 1939 - ലെ മോട്ടോർ വാഹന നിയമം കാലക്രമേണ കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്. അന്ന് നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന ഈ നിയമത്തെ അതിജീവിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ഇതിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ നിരന്തരമായ പുരോഗതിയും വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യകതയുടെ വർദ്ധനവും കണക്കിലെടുത്താണ് ഈ നിയമം സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്.

മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിന്‍റെ അവലോകനം

ഈ നിയമത്തിന്‍റെ ചില അടിസ്ഥാന അവലോകനങ്ങൾ ഇവയാണ്:

1. റോഡിൽ വാഹനം ഓടിക്കുന്ന ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും സാധുതയുള്ള ലൈസൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
2. ഓരോ വാഹന ഉടമയും അവരുടെ വാഹനം രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അത് സാധാരണയായി 15 വർഷത്തേക്ക് ആക്‌ട് പ്രകാരം നീണ്ടുനിൽക്കും.
3. റോഡിലെ ഓരോ വാഹന ഉടമയ്ക്കും അവരുടെ വാഹനത്തിന് ഇൻഷുറൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണം ഒരു കാർ ഇൻഷുറൻസ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബൈക്ക് ആണെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണം ഒരു ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസ്.

ആക്ടിന്‍റെ പ്രധാന സെക്ഷനുകൾ

മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിലെ പ്രധാനപ്പെട്ട സെക്ഷനുകൾ താഴെ നൽകിയിരിക്കുന്നു:

1. സെക്ഷൻ 3- ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനം ഓടിക്കുന്നതിന് അധികാരികൾ നൽകുന്ന ലൈസൻസ് നിർബന്ധമാണ്. ഇത് കാറുകൾ, ബൈക്കുകൾ, റിക്ഷകൾ, ഹെവി വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ബാധകമാണ്.
2. സെക്ഷൻ 4- 18 വയസ്സിന് മുകളിലുള്ളവർക്ക് മാത്രമേ സ്ഥിരമായ ഒരു ലൈസൻസ് നൽകാനാകൂ. അതിന് താഴെയുള്ളവർക്ക് 16 വയസ്സിൽ ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്ന ഒരു ലേണേർസ് പെർമിറ്റ് ഇല്ലെങ്കിൽ ഒരു തരത്തിലുള്ള വാഹനവും ഓടിക്കാൻ അനുമതിയില്ല.
3. സെക്ഷൻ 39- നിങ്ങൾക്ക് സ്വന്തമായി ഒരു വാഹനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിയമപ്രകാരം അത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ബാധ്യസ്ഥരാണ്.
4. സെക്ഷൻ 112- റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം നിർദ്ദേശിച്ച വേഗത പരിധികൾ നിങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വേഗത പരിധി ഓരോ സംസ്ഥാനത്തിലും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. ഈ പരിധി കവിയുന്നത് നിങ്ങളിൽ നിന്നും പിഴ ഈടാക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
5. സെക്ഷൻ 140- തേർഡ് പാർട്ടിക്കോ അവരുടെ വാഹനത്തിനോ വസ്തുവിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ വാഹനത്തിന്‍റെ ഡ്രൈവർ അവർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകണം. ആർക്കെങ്കിലും പരിക്കേൽക്കുകയോ ഒരാളുടെ മരണത്തിനു കാരണമാകുകയോ ചെയ്താൽ ഉള്ള നഷ്ടപരിഹാരം താഴെപ്പറയുന്നവയാണ്:
6. ആരെങ്കിലും മരണപ്പെട്ടാൽ 50,000
7. സ്ഥിരമായ വൈകല്യം ഉണ്ടായാൽ 25,000
8. സെക്ഷൻ 185- മദ്യത്തിന്‍റെയോ മയക്കുമരുന്നിന്‍റെയോ സ്വാധീനത്തിൽ ഡ്രൈവർ തങ്ങളുടെ വാഹനം ഓടിച്ചതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, അവരിൽ നിന്നും താഴെ പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പ്രകാരം പിഴ ഈടാക്കും:
9. 100 മില്ലിലിറ്റർ രക്തത്തിൽ 30 മില്ലിഗ്രാം ആണ് അനുവദനീയമായ പരിധി. ഈ പരിധി കവിയുന്നത് കുറ്റകരമാണ്.

മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിലെ ഭേദഗതികൾ

മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാലത്തിനും പ്രവണതകൾക്കും അനുസൃതമായി 2019-ൽ, മോട്ടോർ വാഹന ഭേദഗതി ബിൽ ഇന്ത്യൻ പാർലമെന്‍റിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ചില ഭേദഗതികൾ താഴെപ്പറയുന്നവയാണ്:

1. ലൈസൻസിനും വാഹനത്തിന്‍റെ രജിസ്ട്രേഷനും അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ ആധാർ കാർഡ് നിർബന്ധമാണ്.
2. ഹിറ്റ്-ആൻഡ്-റൺ ഇരകളുടെ കുടുംബത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരമായി രൂ. 2 ലക്ഷം സർക്കാർ കൊടുക്കും.
3. പ്രായപൂര്‍ത്തിയാകാത്തവര്‍ വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് കണ്ടെത്തിയാല്‍, രക്ഷിതാക്കള്‍ അതിന് മറുപടി പറയാൻ ബാധ്യസ്ഥരായിരിക്കും.
4. മദ്യപിച്ചുകൊണ്ടുള്ള ഡ്രൈവിംഗിന്‍റെ പിഴ രൂ. 10,000 ആയി വർദ്ധിപ്പിച്ചു
5. ആരെങ്കിലും മരിക്കുകയോ ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന തേര്‍ഡ്-പാര്‍ട്ടി യുടെ മുൻ ലയബിലിറ്റി ലിമിറ്റ് നീക്കം ചെയ്തു.

ഈ ഭേദഗതികൾ സർക്കാർ അംഗീകരിച്ച് 2020-ൽ നടപ്പിലാക്കി.

മോട്ടോർ വാഹന നിയമം, 1988 ന്‍റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ആക്റ്റ്, 1988 ഇന്ത്യയിലെ റോഡ് ഗതാഗതത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന സമഗ്രമായ നിയമമാണ്. ഇത് രജിസ്ട്രേഷൻ, ഇൻഷുറൻസ്, ലൈസൻസിംഗ്, വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പിഴകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള നിയമങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. പ്രധാന സവിശേഷതകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. Vehicle Registration: All vehicles must be registered with the Regional Transport Office (RTO).
2. Driving License: It specifies the requirement for obtaining a driving license for different types of vehicles, including commercial and non-commercial vehicles.
3. Traffic Rules & Safety: It outlines traffic rules, including speed limits, road signs, lane discipline, and the use of safety equipment like helmets and seat belts.
4. Insurance: The Act mandates third-party insurance for all motor vehicles to protect victims of accidents.
5. Penalties & Offenses: It defines punishments for violations like speeding, driving under the influence, and driving without a license.
6. Regulation of Commercial Vehicles: The Act regulates commercial vehicles, including permits, insurance, and tax collection for them.
7. Environmental Concerns: Emphasizes the importance of pollution control by requiring Pollution Under Control (PUC) certificates.
8. Road Safety and Education: The Act emphasizes educating the public about road safety through awareness programs.

റോഡുകളിലെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇന്ത്യയിലെ മോട്ടോർ വാഹന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഈ വ്യവസ്ഥകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തി.

പുതിയ ഭേദഗതി പ്രകാരമുള്ള പിഴകൾ

2019 ലെ ആക്ടിൽ അവതരിപ്പിച്ച ചില പിഴകൾ ഇവയാണ്:

1. ലൈസൻസ് ഇല്ലാതെ നിങ്ങളുടെ വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് കണ്ടെത്തിയാൽ രൂ.5,000 പിഴയും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ കമ്മ്യൂണിറ്റി സർവ്വീസും.
2. മദ്യത്തിന്‍റെയോ മയക്കുമരുന്നിന്‍റെയോ സ്വാധീനത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ആദ്യമായി പിടിക്കപ്പെട്ടാൽ രൂ.10,000 പിഴയും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ 6 മാസത്തെ തടവുശിക്ഷയും. കുറ്റകൃത്യം ആവർത്തിച്ചാൽ രൂ.15,000 പിഴയും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ 2 വർഷത്തെ തടവുശിക്ഷയും ആയി വർധിക്കുന്നു.
3. സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഇല്ലാതെ വാഹനം ഓടിച്ചാൽ രൂ.1,000 പിഴയും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ കമ്മ്യൂണിറ്റി സർവ്വീസും.
4. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഫോണിൽ സംസാരിക്കുകയോ ഫോൺ ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്താൽ രൂ.5,000 പിഴയടക്കണം.
5. ഹെൽമെറ്റ് ഇല്ലാതെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതായി കണ്ടെത്തിയാൽ രൂ.500 പിഴയീടാക്കുന്നതാണ്.

മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ആക്റ്റ് തേർഡ്-പാർട്ടി ഇൻഷുറൻസ് നിർബന്ധമാക്കുന്നു. ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാതെ വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് ആദ്യമായി പിടിക്കപ്പെടുമ്പോൾ പിഴ രൂ. 2,000 ഉം/അല്ലെങ്കിൽ 3 മാസത്തെ തടവുശിക്ഷയും ഒപ്പം കമ്മ്യൂണിറ്റി സർവ്വീസും ആണ്. കുറ്റകൃത്യം ആവർത്തിച്ചാൽ പിഴ രൂ. 4,000 ആയി വർദ്ധിക്കുന്നു.

ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളിൽ നടത്തിയ മാറ്റങ്ങൾ

റോഡ് സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അച്ചടക്കം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇന്ത്യയിലെ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ നിരവധി പരിഷ്കരണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. മോട്ടോർ വാഹന (ഭേദഗതി) നിയമം, 2019, ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നു:

1. Increased Penalties: Fines for violations like speeding, driving without a helmet, and driving under the influence have been significantly increased to discourage offenders.
2. Mandatory Use of Seat Belts: The law has become stricter on seatbelt usage, imposing penalties for both drivers and passengers if not wearing one.
3. Pedestrian Safety: New provisions have been added to protect pedestrians, including designated crossings and stricter penalties for violations.
4. Protection for Good Samaritans: Legal protection has been extended to good Samaritans who help accident victims, shielding them from legal hassles.
5. Licensing and Registration: The process for obtaining licenses and vehicle registration has been streamlined with online platforms, aiming for greater transparency and ease.
6. Higher Penalties for Juvenile Offenses: In cases where a juvenile commits a traffic violation, the guardian is held responsible and may face penalties.
7. Introduction of E-Challans: Digital monitoring has been introduced for traffic violations through e-challans, promoting easier enforcement.

റോഡ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇന്ത്യയിലെ അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള സർക്കാരിന്‍റെ പ്രതിബദ്ധതയെ ഈ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതി.

ഉപസംഹാരം

വാഹനങ്ങളെയും ഡ്രൈവർമാരെയും ശരിയായി നിയന്ത്രിക്കാൻ, ഈ നിയമം അനിവാര്യമാണ്. അതിനാൽ ഉചിതമായ ജെനറല്‍ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയിലൂടെ ഈ നിയമത്തിന് കീഴിൽ വലിയ പിഴ അടയ്ക്കേണ്ടി വരുന്ന ബുദ്ധിമുട്ട് ഒഴിവാക്കാം. ഇൻഷുറൻസ് പ്രേരണാ വിഷയമാണ്. ആനുകൂല്യങ്ങൾ, ഒഴിവാക്കലുകൾ, പരിധികൾ, നിബന്ധനകൾ, വ്യവസ്ഥകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, വിൽപ്പന പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ദയവായി സെയിൽസ് ബ്രോഷർ/പോളിസി നിബന്ധനകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക.

മോട്ടോർ വാഹന നിയമം, 1988 സംബന്ധിച്ച പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

മോട്ടോർ വാഹന നിയമം, 1988 ന്‍റെ നാല് ലക്ഷ്യങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

മോട്ടോർ വാഹന നിയമം, 1988 ന് നാല് പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങളുണ്ട്:

1. Ensuring Road Safety: To regulate road safety measures and reduce accidents by enforcing traffic rules and vehicle standards.
2. Regulation of Traffic: To manage vehicle registration, licensing, and traffic regulations, ensuring smooth flow and discipline on roads.
3. Environmental Protection: To control vehicle emissions and enforce pollution norms to protect the environment.
4. Protection of Accident Victims: To provide compensation for accident victims through third-party insurance and facilitate claims for injury or death caused by accidents.

മോട്ടോർ വാഹന നിയമം, 1988 ന്‍റെ നേട്ടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

മോട്ടോർ വാഹന നിയമം, 1988 നിരവധി ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:

1. Enhancing Road Safety: It helps reduce accidents and fatalities by enforcing road safety rules and penalties for violations.
2. Providing Legal Protection: It ensures accident victims are compensated through third-party insurance.
3. Environmental Control: The Act promotes the use of eco-friendly vehicles by setting emission norms and pollution controls.
4. Traffic Management: It regulates vehicle operations and enforces road discipline, improving traffic flow.
5. Encouraging Safe Driving Practices: The Act raises public awareness about road safety and responsible driving.

മോട്ടോർ വാഹന നിയമം, 1988 ന്‍റെ ക്ലെയിം എന്താണ്?

മോട്ടോർ വാഹന നിയമം, 1988 റോഡ് അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി ക്ലെയിമുകൾ ഫയൽ ചെയ്യാൻ വ്യക്തികളെ അനുവദിക്കുന്നു. മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കോ പരിക്കുകൾക്കോ അപകടങ്ങളിൽ ഇരകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്ന തേർഡ്-പാർട്ടി. ക്ലെയിമുകൾ ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിനും പ്രോസസ് ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഒരു ഫ്രെയിംവർക്കും ഈ നിയമം സ്ഥാപിക്കുന്നു, അപകടത്തിൽ ഇരകൾക്ക് നിയമപരമായ സഹായം നൽകുന്നു.

ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ലേനുകൾ കട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് ഞാൻ എത്ര പിഴ അടയ്ക്കണം?

Under the Motor Vehicles Act, 1988, lane cutting or improper lane discipline can result in a fine ranging from ?500 to ?1,000, depending on the seriousness of the violation. The fine encourages safer driving practices and helps reduce accidents caused by lane violations.

മോട്ടോർ വാഹന നിയമം, 1988 പ്രകാരം ഹെൽമെറ്റ് ഇല്ലാതെ റൈഡിംഗ് നിയമവിരുദ്ധമാണോ?

Yes, riding without a helmet is illegal under the Motor Vehicles Act, 1988. The law mandates that both the rider and pillion passenger wear helmets while riding a two-wheeler. The penalty for violating this rule can range from ?100 to ?1,000, with stricter penalties for repeat offenders. This law aims to reduce head injuries and fatalities in two-wheeler accidents.