सागरी नुकसानीचे प्रकार

In everyday marine insurance cases, losses are not quantified easily. While the cost, insurance, and freight are calculated and communicated on every invoice, quantifying the actual marine losses for the various मरीन इन्श्युरन्सचे प्रकार policies is trickier. Thus, it becomes essential to understand marine losses and how they are integrated into the insurance contract.

सागरी नुकसान म्हणजे काय?

सागरी नुकसान म्हणजे समुद्र, हवा किंवा अंतर्गत जलमार्गांवर वस्तू किंवा जहाजांच्या वाहतुकीदरम्यान होणारे फायनान्शियल नुकसान किंवा हानी. हे नुकसान विविध जोखीमांमुळे होऊ शकते, ज्यामध्ये अपघात, नैसर्गिक आपत्ती, पायरसी, चोरी किंवा मानवी त्रुटी यांचा समावेश होतो. सागरी नुकसान विस्तृतपणे दोन कॅटेगरीमध्ये वर्गीकृत केले जाते: एकूण नुकसान आणि आंशिक नुकसान. जेव्हा वस्तू किंवा जहाज पूर्णपणे नष्ट होतात किंवा दुर्लक्षितपणे हरवला जातो, तेव्हा एकूण नुकसान होते, पुढे वास्तविक एकूण नुकसान आणि रचनात्मक एकूण नुकसान मध्ये विभाजित केले जाते. आंशिक नुकसान म्हणजे इन्श्युअर्ड वस्तू किंवा प्रॉपर्टीच्या केवळ भागावर परिणाम करणारे नुकसान आणि विशिष्ट आंशिक नुकसान आणि सामान्य सरासरी नुकसान समाविष्ट आहे. शिपिंगमध्ये सहभागी असलेल्या बिझनेससाठी सागरी नुकसान समजून घेणे महत्त्वाचे आहे, कारण हे रिस्क प्रभावीपणे मॅनेज करण्यास मदत करते आणि मरीन इन्श्युरन्स पॉलिसी अंतर्गत सुरळीत क्लेम सेटलमेंट सुलभ करते.

सागरी नुकसानीचे प्रकार काय आहेत?

Broadly, the types of marine losses are categorized into two forms total losses and partial losses. The former indicates a 100% or near-100% loss of the goods' value, while the latter suggests a considerable but not complete loss or damage of the goods' value. Understand the types of marine losses can help in:

1. प्रति व्यापार, वाहतूक, जहाज आणि मालवाहू जोखमीचे मूल्यमापन.
2. क्लेम प्रक्रियेसाठी तयारी.
3. अपवाद आणि एकूण पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य रकमेची संपूर्ण माहिती मिळवणे.
4. प्रत्येक वाहतुकीसाठी रोख आणि आरक्षित आवश्यकतांचे विश्लेषण.
5. पॉलिसीमध्ये रायडर्समधून निवड केल्याने कव्हर वाढते.

अधिक महत्त्वाच्या तपशिलामध्ये दोन प्रकारचे सागरी नुकसान येथे दिले आहेत:

I. एकूण नुकसान

ही मरीन लॉस कॅटेगरी दर्शविते की इन्श्युअर्ड वस्तू त्यांच्या मूल्याच्या 100% किंवा near-100% हरवल्या आहेत. ही कॅटेगरी पुढे मरीन इन्श्युरन्समध्ये वास्तविक एकूण नुकसान आणि रचनात्मक एकूण नुकसान मध्ये विभाजित केली जाते.

1. Actual Total Loss: To get quantified as an actual total loss, one or more of the following conditions must be met:
2. इन्श्युअर्ड कार्गो किंवा वस्तू पूर्णपणे क्षतिग्रस्त किंवा नुकसानग्रस्त असतात जेथे त्यांची दुरुस्ती केली जाऊ शकत नाही.
3. इन्श्युअर्ड कार्गो किंवा वस्तू अशा राज्यात आहेत की इन्श्युअर्ड बिझनेस संपूर्णपणे ॲक्सेस करू शकत नाही.
4. कार्गो घेऊन जाणारे जहाज हरवले आहे आणि ते पुन्हा भेटण्याची शक्यता धूसर आहे.

When Actual Total Loss is realized, the insured business becomes entitled to the insured goods' entire value. The insurance company becomes liable to clear the claim and pay the stipulated amount. With this, the ownership of the goods gets transferred from the insured business to the insurance company. If the goods, their remains, or any other traces are located in the future, the insurance company will have the absolute ownership of the findings. Assume you import some vintage furniture from Trinidad & Tobago and have paid ?50 lakhs as per their market value. Since you already have buyers lined up, you are just waiting for the cargo to arrive. But since the cargo has a very long route across the Indian ocean, you decided to take a मरीन इन्श्युरन्स पॉलिसी अंतर्गत कव्हर केले जाते घेण्याचे ठरवले. दुर्दैवाने, जहाजाला समुद्राच्या मध्यभागी आगीने घेरले आणि संपूर्ण शिपमेंटचे नुकसान झाले. तुम्ही तुमच्या व्हिंटेज फर्निचरचा संपूर्ण सेट गमावल्याने, तुम्हाला इन्श्युरन्स पॉलिसीनुसार एकूण मान्य मूल्याची भरपाई दिली जाईल.

1. Constructive Total Loss in Marine Insurance: This is one of the trickiest marine losses to understand but can be simplified with an illustration.

Building on the same example imagine that the cargo carrying your shipment was abducted by Somalian pirates. They are demanding a ransom of over ?10 crores from the shipping company for releasing the ship. The shipping company understands that the combined value of goods on board the vessel and the small vessel itself is valued at not more than ?7 crores in total, including your vintage furniture. In this case, if you successfully file a claim for your vintage furniture, the surveyor will term it as a constructive total loss as the cost of retrieving the goods is more than the price of the goods itself.

II. आंशिक नुकसान

या प्रकारच्या नुकसानाच्या परिमाणासाठी सर्वेक्षकाच्या हातून विवेकबुद्धी आणि व्यक्तिनिष्ठ निर्णय घेणे आवश्यक आहे.

1. Particular Partial Loss: One of the most common forms of marine losses quantified under this category is Particular Partial Loss. If the goods incurred partial damage for a reason covered under the marine insurance policy, it will be deemed a particular partial loss.
2. General Average Loss: This type of loss is quantified only when the goods were damaged deliberately to avoid some form of danger.

For instance, imagine that you are a supplier of biochemical substances. You had a shipment worth ?30 lakhs exported via a shipping company. On the way, the captain found that ?10 lakhs worth of boxes had leaked and were contaminating the ship. It had to be thrown away to secure the rest of the shipment. This would be a General Average Loss. If the entire load was sold for ?15 lakhs to another pharmaceutical manufacturer on the next port, it would have been a case of Particular Partial Loss. View कमर्शियल इन्श्युरन्स ऑनलाईन बजाज आलियान्झ वर आणि आजच तुमचा बिझनेस सुरक्षित करा!

तुम्हाला सागरी नुकसानीबद्दल का माहित असावे?

1. आर्थिक जोखीम जागरूकता

सागरी नुकसान समजून घेणे व्यवसायांना वस्तू वाहतुकीदरम्यान संभाव्य आर्थिक जोखीमांचे मूल्यांकन करण्यास मदत करते.

2. सर्वोत्तम रिस्क मॅनेजमेंट

नुकसान कमी करण्यासाठी कव्हरेजवर माहितीपूर्ण निर्णय सक्षम करते.

3. क्लेम दाखल करण्याचे ज्ञान

सागरी नुकसानीविषयी जाणून घेणे नुकसान किंवा हानीच्या बाबतीत सुरळीत क्लेम प्रोसेस सुनिश्चित करते.

4. पॉलिसी कस्टमायझेशन

चोरी, नैसर्गिक आपत्ती किंवा अपघात यासारख्या विशिष्ट जोखमींना कव्हर करण्यासाठी जागरूकता योग्य पॉलिसी निवडण्यात मदत करते.

5. व्यापाराचा आत्मविश्वास

संभाव्य नुकसान जाणून घेतल्याने तयारी सुनिश्चित करून आंतरराष्ट्रीय आणि देशांतर्गत व्यापारावर विश्वास निर्माण होतो.

6. नियमांचे अनुपालन

काही उद्योग कायदेशीर आणि कराराच्या दायित्वांची पूर्तता करण्यासाठी सागरी नुकसानीबद्दल जागरुकता अनिवार्य करतात.

एफएक्यू

1. सागरी नुकसानाची कॅटेगरी कोण ठरवतो?

इन्श्युरन्स कंपनी नुकसानाची पडताळणी आणि प्रमाणित करण्यासाठी सर्वेक्षकाची नियुक्ती करते.

2. इन्श्युअर्ड बिझनेसला तोटा कसा मोजला गेला याचा पुरावा मिळू शकतो का?

अपवादात्मक प्रकरणांमध्ये, नुकसानाचा पुरावा शेअर केला जाऊ शकतो, परंतु सर्टिफिकेटची प्रोसेस शेअर केली जात नाही.

3. मरीन इन्श्युरन्समध्ये सॅल्व्हेज शुल्क म्हणजे काय?

प्रवासादरम्यान धोक्यापासून जहाज, कार्गो किंवा इतर प्रॉपर्टी रिकव्हर किंवा सेव्ह करण्यासाठी सॅल्व्हेज शुल्क आकारले जाते. हे शुल्क वस्तू किंवा मालवाहू जहाज राखण्यात स्वेच्छेने मदत करणाऱ्या सॅलव्हरना देय आहेत. मरीन इन्श्युरन्स पॉलिसी सामान्यपणे सॅल्व्हेज शुल्क कव्हर करतात.

4. विशिष्ट आंशिक नुकसान म्हणजे काय?

विशिष्ट आंशिक नुकसान म्हणजे संपूर्ण शिपमेंट किंवा मालवाहू जहाजावर परिणाम न करता इन्श्युअर्ड वस्तू किंवा प्रॉपर्टीच्या विशिष्ट भागावर परिणाम करणारे नुकसान किंवा हानी. पॉलिसी अंतर्गत कव्हर केल्याशिवाय इन्श्युअर्ड नुकसान सहन करते, जहाजाच्या कन्साइनमेंट किंवा विशिष्ट सेक्शनमध्ये काही कंटेनर्सचे नुकसान.