మోటార్ సైకిళ్లలో క్యూబిక్ సామర్థ్యం (సిసి) అంటే ఏమిటి మరియు దాని రకాలు

ఒక టూ-వీలర్‌ను కొనుగోలు చేయడం గందరగోళంగా ఉండవచ్చు. సరైన టూ-వీలర్ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు మీరు పరిగణించవలసిన వివిధ అంశాలు ఉన్నాయి, వాటిని అన్నింటినీ పరిగణనలోకి తీసుకుంటే మీరు గందరగోళానికి గురి అవ్వచ్చు. అలాగే, ఒక టూ-వీలర్ కొనుగోలు చేసే ప్రతి వ్యక్తి దానిని ఒకే ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించరు. కొందరు దీనిని నగరంలో వివిధ ప్రయాణాల కోసం ఉపయోగిస్తే, అడ్వెంచరర్స్ వీటిని ప్రధానంగా మోటార్ స్పోర్ట్స్ కోసం కొనుగోలు చేస్తారు. డిజైన్, పవర్ అవుట్‍పుట్, బరువు మొదలైనవి కొనుగోలు చేసేటప్పుడు పరిగణలోకి తీసుకోవాల్సిన కొన్ని అంశాలు. అటువంటి మరొక అంశం క్యూబిక్ సామర్థ్యం, తరచుగా "సిసి" గా సంక్షిప్త రూపంలో పేర్కొనబడుతుంది.

బైక్‌లో సిసి అంటే ఏమిటి?

క్యూబిక్ సామర్థ్యం లేదా బైక్ యొక్క సిసి అనేది ఇంజిన్ యొక్క పవర్ అవుట్‍పుట్‌ను సూచిస్తుంది. క్యూబిక్ కెపాసిటీ అనేది బైక్ ఇంజిన్ యొక్క ఛాంబర్ సైజు. సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటే, పవర్ ఉత్పత్తి చేయడానికి కంప్రెస్ చేయబడిన గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమం యొక్క పరిమాణం ఎక్కువగా ఉంటుంది. గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమం యొక్క ఈ కంప్రెషన్ ఎక్కువగా ఉంటే అధిక శక్తి విడుదల అవుతుంది. వివిధ బైక్‌లు విభిన్న సామర్థ్యాలను కలిగిన ఇంజిన్లు ఉంటాయి. అవి 50 సిసి నుండి మొదలుకొని స్పోర్ట్స్ క్రూయిజర్‌లలో 1800 సిసి వరకు ఉంటాయి. ఇంజిన్ యొక్క ఈ క్యూబిక్ కెపాసిటీ టార్క్, హార్స్‌పవర్ మరియు మైలేజ్ పరంగా ఇంజిన్ ఎంత అవుట్‌పుట్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదో అర్థం చేసుకోవడానికి నిర్ణయించే అంశం. ఇంకా ఏంటంటే, ఇది బైక్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.

బైక్‌లలో సిసి యొక్క ప్రాముఖ్యత

బైక్ యొక్క క్యూబిక్ సామర్థ్యం దాని ఇంజిన్ పనితీరును నిర్ణయించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. అధిక సిసి అనేది మరింత ఎయిర్-ఫ్యూయల్ మిశ్రమాన్ని కలిగి ఉండగల సామర్థ్యం కలిగిన పెద్ద ఇంజిన్ సిలిండర్‌ను సూచిస్తుంది, తద్వారా మరింత పవర్‌ను అందిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ఒక 150cc ఇంజిన్ సాధారణంగా 100cc ఇంజిన్ కంటే ఎక్కువ పవర్ మరియు స్పీడ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అయితే, బైక్‌లలో అధిక సిసి అంటే ఇంధన వినియోగం పెరిగింది. మెరుగైన మైలేజ్ కారణంగా రోజువారీ ప్రయాణానికి తక్కువ-సిసి బైక్ ఇంజిన్లు అనుకూలంగా ఉన్నప్పటికీ, పవర్-ప్యాక్డ్ రైడ్లు లేదా అడ్వెంచర్ బైకింగ్ కోసం చూస్తున్నవారు అధిక-సిసి ఇంజిన్లు ప్రాధాన్యత ఇస్తారు. పవర్ మరియు ఇంధన సామర్థ్యం మధ్య ఈ బ్యాలెన్స్ అనేది మీ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు బైక్‌లలో సిసి అంటే ఏమిటి అని అర్థం చేసుకోవడంలో సహాయపడుతుంది.

భారతదేశంలో వివిధ సిసి మోటార్ సైకిళ్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి

భారతదేశంలో, 100cc నుండి 1000cc కంటే ఎక్కువ వరకు విస్తృత శ్రేణి క్యూబిక్ సామర్థ్యాలలో మోటార్ సైకిళ్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. అత్యంత సాధారణ సిసి కేటగిరీలు మరియు వాటి లక్షణాలు ఇక్కడ ఇవ్వబడ్డాయి:

1. 100-125 CC

ఈ బైక్‌లు రోజువారీ ప్రయాణానికి తగినవి మరియు అద్భుతమైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి. అవి నిర్వహించడం మరియు నిర్వహించడం సులభం, వీటిని ప్రారంభకులు మరియు బడ్జెట్-మంచి నడిపే రైడర్లలో ప్రముఖంగా చేస్తుంది. అయితే, అవి హై-స్పీడ్ రైడింగ్ లేదా లాంగ్-డిస్టెన్స్ ప్రయాణానికి అనుకూలంగా ఉండవు.

2. 150-180 CC

ఈ కేటగిరీ బైక్‌లు పవర్ మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని బ్యాలెన్స్ చేస్తాయి, ఇవి నగరం మరియు హైవే రైడింగ్ రెండింటికీ అనుకూలంగా ఉంటాయి. అవి వేగం, యాక్సిలరేషన్ మరియు నిర్వహణ యొక్క మంచి సమతుల్యతను అందిస్తాయి, ఇది వాటిని రోజువారీ ఉపయోగం కోసం ఒక ప్రముఖ ఎంపికగా చేస్తుంది.

3. 200-250 CC

ఈ బైక్‌లు అధిక శక్తివంతమైనవి మరియు హైవే క్రూయిజింగ్ కోసం అనుకూలమైనవి. అవి తక్కువ సిసి బైక్‌ల కంటే మెరుగైన యాక్సిలరేషన్, వేగం మరియు నిర్వహణను అందిస్తాయి, కానీ వారికి మరింత నిర్వహణ అవసరం మరియు మరింత ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తాయి.

4. 300 + సిసి

ఈ బైక్‌లు అత్యంత శక్తివంతమైన మరియు ఖరీదైనవి, రైడింగ్‌లో అల్టిమేట్ థ్రిల్ కోరుకునే అనుభవజ్ఞులైన రైడర్‌లకు తగినవి. అవి అసాధారణమైన వేగం, యాక్సిలరేషన్ మరియు నిర్వహణను అందిస్తాయి, ఇవి రేసింగ్ మరియు టూరింగ్ కోసం ఆదర్శవంతమైనవి. అయితే, వారికి మరింత నిర్వహణ అవసరం, మరింత ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడం మరియు అధిక ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలను కలిగి ఉండటం.

టూ-వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పై సిసి యొక్క ప్రభావం

సాధారణంగా, బైక్ యొక్క సిసి ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, ప్రీమియం అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది. దీనికి కారణం ఏమిటంటే, అధిక సిసి బైక్ మరమ్మత్తులు చేయడానికి ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. క్యూబిక్ సామర్థ్యం వివిధ భాగాలను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో ఇక్కడ ఇవ్వబడింది :

1. థర్డ్-పార్టీ లయబిలిటీ ఇన్సూరెన్స్

థర్డ్-పార్టీ లయబిలిటీ ఇన్సూరెన్స్ అనేది మీ బైక్‌తో సంబంధం ఉన్న ప్రమాదం కారణంగా థర్డ్-పార్టీ ఆస్తి లేదా వ్యక్తికి జరిగిన నష్టాలను కవర్ చేస్తుంది. థర్డ్-పార్టీ లయబిలిటీ ఇన్సూరెన్స్ కోసం ప్రీమియం అనేది మీ బైక్‌కు చెందిన క్యూబిక్ సామర్థ్యం కేటగిరీపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సిసి ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, ప్రీమియం అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.

2. సమగ్ర ఇన్సూరెన్స్

సమగ్ర ఇన్సూరెన్స్ థర్డ్-పార్టీ బాధ్యతను అలాగే ప్రమాదాలు, దొంగతనం, ప్రకృతి వైపరీత్యాలు మరియు మరిన్ని వాటి కారణంగా మీ బైక్‌కు జరిగిన నష్టాలను కవర్ చేస్తుంది. సమగ్ర ఇన్సూరెన్స్ కోసం ప్రీమియం ఇతర అంశాలతో పాటు బైక్ క్యూబిక్ సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగించి నిర్ణయించబడుతుంది. అందువల్ల, అధిక సిసి బైక్‌కు అధిక ప్రీమియం ఉంటుంది.

3. యాడ్-ఆన్ కవర్లు

యాడ్-ఆన్ కవర్లు మీ బైక్ కవరేజీని పెంచుతాయి. ఈ యాడ్-ఆన్‌లు ఇంజిన్ ప్రొటెక్షన్, పిలియన్ రైడర్ కవర్, జీరో డిప్రిసియేషన్ కవర్ మరియు మరిన్ని నిర్దిష్ట నష్టాలను కవర్ చేస్తాయి. అధిక సిసి బైక్‌కు అదనపు కవరేజ్ అవసరం కావచ్చు. ఇది, మీ టూ-వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ కవరేజ్ కోసం ప్రీమియంను పెంచవచ్చు.

4. ఇన్సూర్డ్ డిక్లేర్డ్ వాల్యూ (ఐడివి)

ఇన్సూర్డ్ డిక్లేర్డ్ వాల్యూ (IDV) అనేది మీ బైక్ పూర్తి నష్టం లేదా దొంగతనం జరిగిన సందర్భంలో ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ చెల్లించే గరిష్ట మొత్తం. ఇతర అంశాలతో పాటు బైక్ యొక్క క్యూబిక్ సామర్థ్యం ఆధారంగా ఐడివి లెక్కించబడుతుంది. అధిక ఐడివి అంటే తరచుగా అధిక ప్రీమియం. బైక్ ఇన్సూరెన్స్ విషయంలో, సమగ్ర బైక్ ఇన్సూరెన్స్ కోసం ప్రీమియం వివిధ ఇన్సూరెన్స్ ప్రొవైడర్ల వ్యాప్తంగా మారవచ్చు. అయితే, థర్డ్-పార్టీ టూ-వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ కోసం ప్రీమియం అనేది ఇన్సూరెన్స్ రెగ్యులేటరీ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (IRDAI).

బైకులలో సిసి పాత్ర ఏమిటి?

బైక్‌లలో సిసి (క్యూబిక్ సామర్థ్యం) పాత్ర ఇంజిన్ యొక్క వాల్యూమ్‌ను సూచిస్తుంది, సాధారణంగా క్యూబిక్ సెంటీమీటర్లలో (సిసి) కొలవబడుతుంది. ఇది ఇంజిన్ పరిమాణం సూచిస్తుంది మరియు బైక్ యొక్క శక్తి, పనితీరు మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. అధిక సిసి ఇంజిన్లు సాధారణంగా మరింత శక్తిని అందిస్తాయి మరియు అధిక-వేగవంతమైన రైడింగ్ మరియు దీర్ఘ దూర ప్రయాణానికి తగినవి, అయితే తక్కువ సిసి ఇంజిన్లు తరచుగా ఇంధన-సమర్థవంతమైనవి మరియు నగర ప్రయాణాలకు తగినవి.

1. పవర్ అవుట్‍పుట్: అధిక సిసి అంటే మరింత పవర్.
2. పనితీరు: యాక్సిలరేషన్ మరియు టాప్ స్పీడ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
3. ఇంధన సామర్థ్యం: తక్కువ సిసి ఇంజిన్లు మరింత ఇంధన-సమర్థవంతమైనవి.
4. రైడింగ్ అనుభవం: మృదువు మరియు నియంత్రణను ప్రభావితం చేస్తుంది.

భారతదేశంలో బైక్ ఎంత సిసి ని కలిగి ఉండడానికి అనుమతించబడవచ్చు?

500సిసి వరకు బైక్‌లను సాధారణ లైసెన్స్‌తో నడపవచ్చు. 500 కంటే ఎక్కువ సిసి ఉన్న బైక్‌ల కోసం, ప్రత్యేక లైసెన్స్ జారీ చేయబడుతుంది.

బైక్ CC ని ఎలా లెక్కించాలి?

బైక్ క్యూబిక్ సామర్థ్యాన్ని లెక్కించడంలో ఒక సాధారణ ఫార్ములా ఉంటుంది. క్యూబిక్ సామర్థ్యం ఒక సిలిండర్ పరిమాణం నుండి తీసుకోబడుతుంది, ఇది బోర్ (సిలిండర్ వ్యాసం) మరియు స్ట్రోక్ (పిస్టన్ ట్రావెల్స్ దూరం) ఉపయోగించి లెక్కించబడుతుంది. ఈ ఫార్ములా ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది: CC = ⁇ /4 x బోర్2 x స్ట్రోక్ x సిలిండర్ల సంఖ్య ఉదాహరణకు, ఒక బైక్‌కు 50 mm బోర్ మరియు సింగిల్-సిలిండర్ ఇంజిన్‌లో 70 mm స్ట్రోక్ ఉంటే, లెక్కింపు ఇలా ఉంటుంది: CC= 3.1416/4x (502) x 70x1 CC = 1,37,437 mm3 లేదా సుమారు 137.4cc. ఈ ఫార్ములా ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని వర్గీకరించడానికి ఖచ్చితమైన CC ఫుల్-ఫార్మ్ బైక్ స్పెసిఫికేషన్ల తయారీదారులు ఉపయోగిస్తారు.

టూ వీలర్‌లో అధిక సిసి యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటి?

బైక్‌లో అధిక సిసి (క్యూబిక్ సామర్థ్యం) అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది, ముఖ్యంగా మరింత పవర్ మరియు పనితీరు కోరుకునే రైడర్ల కోసం.

1. పెరిగిన పవర్: ఒక పెద్ద ఇంజిన్ మరింత శక్తిని సృష్టిస్తుంది, ఫలితంగా మెరుగైన యాక్సిలరేషన్ మరియు అధిక టాప్ స్పీడ్‌కు దారితీస్తుంది.
2. మెరుగుపరచబడిన పనితీరు: అధిక సిసి ఇంజిన్లు మెరుగైన పనితీరును అందిస్తాయి, ముఖ్యంగా దీర్ఘకాలిక ప్రయాణాలు, హైవే క్రూయిజింగ్ మరియు అప్‌హిల్ ప్రయాణం కోసం.
3. మెరుగైన లోడ్ నిర్వహణ: అధిక సిసి ఉన్న బైక్‌లు ఇంజిన్‌కు ఇబ్బంది లేకుండా భారీ లోడ్‌లు మరియు దీర్ఘకాలిక ప్రయాణాలను నిర్వహించవచ్చు.
4. సులభమైన రైడ్: అధిక సిసి ఇంజిన్లు అధిక వేగాల వద్ద ఒక మృదువైన, మరింత స్థిరమైన రైడ్ అందిస్తాయి, హైవే ఉపయోగం కోసం ఆదర్శవంతమైనవి.

అయితే, తక్కువ సిసి బైక్‌లతో పోలిస్తే ఈ ప్రయోజనాలు తరచుగా తక్కువ ఇంధన సామర్థ్యంతో వస్తాయని గమనించడం ముఖ్యం.

బైక్ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు మీరు సరైన CC ని ఎలా ఎంచుకుంటారు?

బైక్‌లలో సరైన సిసి ని ఎంచుకోవడం మీ నిర్దిష్ట అవసరాలు మరియు రైడింగ్ స్టైల్ పై ఆధారపడి ఉంటుంది. పరిగణించవలసిన కొన్ని అంశాలు ఇక్కడ ఇవ్వబడ్డాయి:

1. రోజువారీ ప్రయాణాలు

సిటీ రైడ్లు లేదా చిన్న ప్రయాణాల కోసం, 100cc నుండి 150cc వరకు ఉండే బైక్ ఆదర్శవంతమైనది. ఈ ఇంజిన్లు ఇంధన-సమర్థవంతమైనవి మరియు పట్టణ ట్రాఫిక్‌లో సులభమైన రైడ్‌లను అందిస్తాయి.

2. లాంగ్-డిస్టెన్స్ రైడ్లు

మీరు హైవే క్రూయిజింగ్ లేదా అడ్వెంచర్ ట్రిప్స్‌లో ఔత్సాహికులు అయితే, 200cc నుండి 400cc వరకు ఉండే బైక్‌లు మెరుగైన వేగం మరియు సహకారాన్ని అందిస్తాయి కాబట్టి అనుకూలంగా ఉంటాయి.

3. అధిక పనితీరు

రేసింగ్ లేదా అద్భుతమైన పనితీరు కోసం, 500cc మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్న బైక్‌లు అసాధారణమైన పవర్ మరియు యాక్సిలరేషన్‌ను అందిస్తాయి. అయితే, వారికి నైపుణ్యం కలిగిన నిర్వహణ మరియు అధిక నిర్వహణ అవసరం.

మీ బైక్ సిసి దాని ప్రీమియంను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?

బైక్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలు ఒకే అంశంపై ఆధారపడి లెక్కించబడవు. అనేక అంశాలు పరిగణలోకి తీసుకోబడతాయి. వాటిలో ఒకటి బైక్ క్యూబిక్ సామర్థ్యం. అందుకే ఒకే టూ వీలర్ యజమానులు తమ వెహికల్ కోసం వేర్వేరు ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలను చెల్లించడాన్ని మీరు గమనించవచ్చు. ఇక్కడ రెండు రకాలు ఉన్నాయి బైక్ ఇన్సూరెన్స్ మీరు కొనుగోలు చేయదగిన ప్లాన్లు - థర్డ్-పార్టీ మరియు కాంప్రిహెన్సివ్ ప్లాన్. ఒక థర్డ్ పార్టీ బైక్ ఇన్సూరెన్స్ కవర్ అనేది బైక్ యజమానులందరికీ కనీస అవసరం, ఇందులో ఇది థర్డ్-పార్టీ గాయాలు మరియు ఆస్తికి జరిగిన నష్టాలను కవర్ చేస్తుంది. అందువల్ల, ఈ ప్లాన్ల కోసం ప్రీమియంలు రెగ్యులేటర్ ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి, IRDAI (Insurance Regulatory and Development Authority of India). బైక్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలను నిర్ణయించడానికి వాహనం క్యూబిక్ సామర్థ్యం ఆధారంగా IRDAI స్లాబ్ రేట్లను నిర్వచించింది. క్రింద ఉన్న పట్టిక దానిని వివరిస్తుంది –

బైక్ యొక్క క్యూబిక్ సామర్థ్యం కోసం స్లాబ్‌లు	టూ-వీలర్ల కోసం థర్డ్-పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ ఖరీదు
75 సిసి వరకు	₹ 482
75 సిసి మించి మరియు 150 సిసి వరకు	₹ 752
150 సిసి మించి మరియు 350 సిసి వరకు	₹1193
350 సిసి పైన	₹2323

సమగ్ర కవర్‌లో థర్డ్ పార్టీ నష్టాలకు మాత్రమే కాకుండా స్వంత నష్టాలకు కూడా కవరేజ్ అందించబడుతుంది. ఫలితంగా, ప్రీమియం అనేది కేవలం క్యూబిక్ సామర్థ్యం పై మాత్రమే కాకుండా, అనేక ఇతర అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కాంప్రిహెన్సివ్ ప్లాన్‌ల ప్రీమియాన్ని ప్రభావితం చేసే కొన్ని అంశాలు ఇక్కడ ఇవ్వబడ్డాయి.

1. ప్రీమియంను నిర్ణయించడంలో బైక్ మోడల్ ఒక కీలక పాత్రను పోషిస్తుంది. వేర్వేరు మానుఫ్యాక్చరర్లు వివిధ మోడళ్ల కోసం వేర్వేరు ధరలను కలిగి ఉన్నందున, భీమాదారు బాధ్యత వహించే రిస్క్ కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది.
2. ఇంకా, ఇంజిన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటే, రిపేర్ ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది కాబట్టి దాని ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
3. A స్వచ్ఛంద మినహాయింపు బైక్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలను ప్రభావితం చేసే ఒక అంశం. ప్రతి ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్‌తో నామమాత్రపు మొత్తాన్ని చెల్లించవలసి ఉంటుంది. ఈ మొత్తాన్ని ప్రామాణిక మినహాయింపుగా పిలుస్తారు. కానీ ప్రామాణిక మినహాయింపు కాకుండా, మీరు స్వచ్ఛంద మినహాయింపును ఎంచుకోవచ్చు, ఇందులో మీరు ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్‌లో కొంత మొత్తాన్ని భరించడానికి ఎంచుకుంటారు. ఇది బైక్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంను తగ్గించడంలో మీకు సహాయపడుతుంది.

కాంప్రిహెన్సివ్ కవర్ ప్రీమియం మా బైక్ ఇన్సూరెన్స్ క్యాలిక్యులేటర్ తక్షణమే!. ఇప్పుడే దానిని ప్రయత్నించండి! పైన పేర్కొన్నవి కాకుండా, నో-క్లెయిమ్ బోనస్, మీ బైక్ యొక్క భద్రతా పరికరాలు మరియు మీ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీకి యాడ్-ఆన్‌లు అనేవి ప్రీమియంలను కూడా ప్రభావితం చేసే కొన్ని అంశాలు.

ముగింపు

ఈ అంశాలను అంచనా వేయడం అనేది బైక్‌లలో సిసి అంటే ఏమిటి మరియు అది వారి అవసరాలకు ఎలా అనుగుణంగా ఉంటుందో అర్థం చేసుకోవడానికి రైడర్లకు సహాయపడుతుంది. అదనంగా, దీని నుండి బైక్ పాలసీ రెన్యూవల్‌ను సురక్షితం చేయడం బజాజ్ అలియంజ్ జనరల్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ ఊహించని ప్రమాదాల గురించి ఆందోళన చెందకుండా మీరు మీ బైక్‌ను ఆనందించగలరని నిర్ధారి

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

1. బైక్ వేగాన్ని సిసి ప్రభావితం చేస్తుందా?

బైక్ వేగాన్ని సిసి ప్రభావితం చేయకపోయినప్పటికీ, ఇది దీర్ఘకాలంలో బైక్ యొక్క మొత్తం పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.

2. బైక్ ఖర్చును సిసి ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?

మరింత పవర్ మరియు టార్క్ ఉత్పత్తి చేయడానికి పెద్ద ఇంజిన్ ఉపయోగించడం వలన అధిక సిసి ఖర్చులు కలిగిన బైక్.

3. ఒక 1000సిసి బైక్‌కు థర్డ్-పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ అవసరమా?

అవును, దీని ప్రకారం 1988, మోటార్ వాహనాల చట్టం, ప్రతి వాహనం థర్డ్-పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ ద్వారా ఇన్సూర్ చేయబడాలి.

4. బైక్ కోసం ఏ సిసి ఉత్తమమైనది?

బైక్ కోసం ఉత్తమ CC దాని ఉద్దేశించిన వినియోగంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. రోజువారీ ప్రయాణాల కోసం, 100cc నుండి 150cc బైక్‌లు అనువైనవి, అయితే 200cc నుండి 400cc వరకు దీర్ఘ దూరం గల రైడర్లకు సరిపోతుంది. అధిక-పనితీరు అవసరాలు 500cc లేదా అంతకంటే ఎక్కువ డిమాండ్ చేయవచ్చు.

5. అధిక సిసి బైక్ ఉత్తమ ఎంపిక?

ఎల్లప్పుడూ కాదు. బైక్‌లలో అధిక సిసి అధిక పవర్ మరియు పనితీరును అందిస్తున్నప్పటికీ, ఇది పెరిగిన ఇంధన వినియోగం మరియు నిర్వహణ ఖర్చులతో వస్తుంది. మీ రైడింగ్ అవసరాలు మరియు అనుభవం ఆధారంగా ఎంచుకోవడం అవసరం.

6. సిసి కాకుండా బైక్ పనితీరును ప్రభావితం చేసే అంశాలు ఏమిటి?

ఇంజిన్ రకం, గేర్ నిష్పత్తి, బైక్ బరువు, ఏరోడైనమిక్స్ మరియు టైర్ నాణ్యతతో సహా అనేక అంశాలు, బైక్‌లో దాని సిసితో పాటు బైక్ పనితీరును గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తాయి.