இந்தியாவில் வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி

வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி 2021 குஜராத்தில் நடந்த முதலீட்டாளர் உச்சி மாநாட்டில் இந்தியப் பிரதமரால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின் அறிமுகமானது நமது நாட்டின் வளர்ச்சிப் பயணத்தில் ஒரு மைல்கல்லை அமைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. திரு நிதின் கட்கரியின் வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி, நாட்டின் வாகன மற்றும் உற்பத்தித் தொழிலுக்கு மிகவும் தேவையான ஊக்கத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இந்தியாவில் புதிய வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி என்றால் என்ன?

வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி 2021 சாலைகளில் செல்ல தகுதியற்ற வாகனங்களைக் கண்டறிய உதவும். புதிய ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின் கீழ், பழைய மற்றும் பொருத்தமற்ற வாகனங்கள், மாசுவை உருவாக்கும் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் வாகனங்கள் அகற்றப்படும். கார் பதிவு முடிந்தவுடன் வாகன ஸ்கிராப் பாலிசி தொடங்கும். குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, வாகனம் ஃபிட்னஸ் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும். நாட்டில் உள்ள மோட்டார் வாகன சட்டங்களின்படி, ஒரு வாகனம் 15 ஆண்டுகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமாக கருதப்படுகிறது. வாகனம் 15 வருடங்கள் கடந்துவிட்டால், வாகனங்கள் எந்த புதிய வாகனத்தையும் ஒப்பிடும் போது சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தத் தொடங்குகின்றன. வணிக மற்றும் பயணிகள் வாகனங்கள் முறையே 15 மற்றும் 20 ஆண்டுகளுக்கு மேல் கடந்து ஃபிட்னஸ் தகுதியில் தோல்வியுற்றால் எந்த கேள்வியும் இல்லாமல் அவை இரத்து செய்யப்படும்.

வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி 2021-இன் நோக்கம் என்ன?

புதிய ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின் பின்னணியில் உள்ள முக்கிய நோக்கம், அந்தத் தகுதியற்ற வாகனங்களைக் கண்டறிந்து அவற்றை முறையாக மறுசுழற்சி செய்வதாகும். இத்தகைய வாகனங்களால் சுற்றுச்சூழலில் ஏற்படும் மாசுபாட்டை அகற்றுவதே ஸ்கிராப் பாலிசியின் பின்னால் உள்ள இறுதி நோக்கமாகும். மாசு ஏற்படுத்தும் தகுதியற்ற வாகனங்கள் நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு பெரும் தடையாக உள்ளது. இந்த கார் ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி மாசுபாட்டைக் குறைப்பதோடு மற்ற நன்மைகளையும் வழங்கும். இது எஃகு, பிளாஸ்டிக் மற்றும் பிற உலோகங்கள் போன்றவற்றை மறுசுழற்சி செய்ய உதவும். உற்பத்திச் செலவும் குறையும். வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி நடைமுறையில் இருப்பதால், வாகன விற்பனை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மிக முக்கியமாக, பழைய காரை மறுசுழற்சி செய்வது, வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்துவதன் மூலம் புதிய வாகனம் வாங்குவதற்கான ஊக்கத்தொகையைப் பெற வழிவகுக்கும்.

வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி எப்போது நடைமுறைக்கு வரும்?

இந்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் நாடு முழுவதும் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகன ஸ்கிராப்பிங் வசதியை மேம்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இது போன்ற மையங்களை திறப்பதில் தனியார் மற்றும் பொது பங்களிப்பை ஊக்குவிக்கும். முன்மொழியப்பட்ட வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி 2021 பயன்பாட்டின் தற்காலிக காலக்கெடுவை கீழே உள்ள அட்டவணை காட்டுகிறது:

அம்சங்கள்	தற்காலிக தேதிகள்
ஃபிட்னஸ் சோதனைகள் மற்றும் ஸ்கிராப்பிங் மையங்களுக்கான விதிகள்	01 அக்டோபர்2021
15 ஆண்டுகளுக்கு மேல் உள்ள அரசு மற்றும் பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் வாகனங்களை ஸ்கிராபிங் செய்தல்	01 ஏப்ரல் 2022
கனரக வணிக வாகனங்களுக்கான ஃபிட்னஸ் சோதனை	01 ஏப்ரல் 2023
மற்ற வகைகளுக்கான ஃபிட்னஸ் சோதனை	01 ஜூன்2024

  20 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையான வாகனங்கள் 01 ஜூன் 2024 முதல் தனியார் வாகனங்களின் பதிவு இரத்து செய்யப்படும். அவர்கள் சோதனையில் தோல்வியுற்றாலோ அல்லது பதிவுச் சான்றிதழ் வழங்கப்படாததாலோ மட்டுமே இது நிகழும். 15 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையான வணிக வாகனங்கள் 01 ஏப்ரல் 2023 முதல் பதிவு நீக்கப்படும்.

வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி 2021-இன் நன்மைகள் என்ன?

இப்போது, புதிய ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின் எதிர்பார்க்கப்படும் பின்வரும் நன்மைகளைப் பார்ப்போம்:

• தகுதியற்ற வாகனங்களை அகற்றுவது சிறந்த காற்றின் தரம் மற்றும் குறைந்த காற்று மாசுபாட்டைக் குறிக்கிறது
• பழைய வாகனங்கள் இரத்து செய்யப்படுவதால், புதிய வாகனங்களுக்கு கிராக்கி ஏற்படும்
• கார் ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி அமல்படுத்தப்பட்டால், வேலை வாய்ப்புகள் கிடைக்கும். உதாரணமாக, வாகனங்களை ஸ்கிராப்பிங் செய்வதற்கு மனிதவளம் தேவைப்படும்
• பழைய வாகனத்தை அகற்றும் போது வாகன உரிமையாளர்கள் ஊக்கத்தொகையாக வரிச் சலுகைகளைப் பெறலாம்
• மறுசுழற்சி தொழில் அதிக வருவாய் ஈட்ட வழிவகுக்கும்
• பழைய வாகனங்களை விட புதிய வாகனங்கள் பாதுகாப்பாக இருக்கும்

ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசிக்கான வாகனங்களின் வகைப்பாடு என்ன?

இந்திய சாலைகளில், பல்வேறு வகையான வாகனங்கள் ஓடிக்கொண்டிருப்பதைக் காணலாம். பல்வகைப்படுத்தல் காரணமாக அனைத்து கார்களுக்கும் ஒரே விதிகளைப் பயன்படுத்த முடியாது. எனவே, வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி 2021-ஐ அமல்படுத்தும் போது, வாகனங்களை வகைப்படுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.

வணிக வாகனங்கள்

பேருந்துகள் அல்லது ஏதேனும் போக்குவரத்து வாகனங்கள் போன்ற வணிக நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து வாகனங்களும் வணிக வாகனங்களின் வகையின் கீழ் வருகின்றன. வாகனம் 15 ஆண்டுகள் நிறைவடைந்தவுடன், அதற்கு ஃபிட்னஸ் பரிசோதனை செய்ய வேண்டும். வாகனம் தகுதியற்றதாக இருந்தால், வாகனம் ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி 2021 விதிகளின்படி வாகனம் அகற்றப்படும்.

அரசு வாகனங்கள்

ஜனவரி 2021 இல், அரசாங்க வாகனங்களுக்கு வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி அங்கீகரிக்கப்பட்டது. மத்திய, மாநில அரசுக்கு சொந்தமான, 15 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையான வாகனம் இரத்து செய்யப்படும். வரும் ஆண்டில் இது அமலுக்கு வரும். தற்போதைய நிலவரப்படி, நிர்ணயிக்கப்பட்ட தேதி ஏப்ரல் 01, 2022 ஆகும்.

தனியார் வாகனங்கள்

தினமும் ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்குச் செல்லும் வாகனங்கள் தனியார் வாகனங்கள் என்ற பிரிவின் கீழ் வருகின்றன. தனியார் வாகனங்கள் 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தகுதியற்றவை அல்லது ஆர்சி புதுப்பிக்கத் தவறினால் பதிவு நீக்கப்படும். எவ்வாறாயினும், ஊக்கமளிக்கும் நடவடிக்கையாக, வாகனத்தின் ஆரம்ப பதிவு தேதியிலிருந்து 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அதிகரித்த மறுபதிவுக் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும்.

விண்டேஜ் வாகனங்கள்

சராசரி வாகனத்துடன் ஒப்பிடும் போது பழங்கால வாகனங்கள் பழையவை. இருப்பினும், விண்டேஜ் வாகனங்கள் குறைவாக இயக்கப்படுகின்றன, ஆனால் நன்கு பராமரிக்கப்படுகின்றன. எனவே, மொத்தத்தில், இது ஒரு தனி வகையாகும், மேலும் அத்தகைய வாகனங்களின் தன்மை, அவற்றை அகற்றுவதற்கான வழிமுறைகள் குறித்து பரிசீலிக்கப்படும்.

வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின் கீழ் ஃபிட்னஸ் சோதனை என்றால் என்ன?

• தொழில்நுட்ப ஆயுட்காலம் தாண்டி வாகனம் ஓடுவதற்கு தகுதியானதா என்பதை ஃபிட்னஸ் சோதனை தீர்மானிக்கிறது. ஒரு ஃபிட்னஸ் சோதனை என்பது வாகனத்தின் சாலைத் தகுதியைத் தீர்மானிக்கும் விரிவான பரிசோதனையைத் தவிர வேறில்லை.
• சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டிற்கு வாகனம் காரணியாக இருக்கிறதா என்பதையும் இது தீர்மானிக்கிறது. பழைய வாகனம் எஞ்சின் செயல்திறன், பிரேக்கிங் மற்றும் பல்வேறு சோதனைகள் போன்ற தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பு பரிசோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின் கீழ் ஃபிட்னஸ் சோதனைகள் தானியங்கி ஃபிட்னஸ் சோதனை மையங்களில் நடத்தப்படும்.
• மாசு கட்டுப்பாட்டு சோதனை மூலம் வாகனங்களின் மாசு அளவை அடிக்கடி சரிபார்க்கிறோம். அதேபோல், இப்போது நீங்கள் வாகனத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு ஒரு தானியங்கி ஃபிட்னஸ் சோதனையை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
• அத்தகைய சோதனையின் செல்லுபடியாகும் காலம் ஐந்து ஆண்டுகள் ஆகும். இதற்குப் பிறகு, வாகனம் மற்றொரு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.
• ஒரு கிரீன் செஸ் ஒவ்வொரு இடத்திற்கும் மாறுபடும் சாலை வரியில் தோராயமாக 10-25 சதவீதம் வசூலிக்கப்படலாம். பழைய வாகனங்கள் பதிவை புதுப்பிக்க வேண்டும், இதனால் அதிக செலவு ஏற்படும்.
• ஃபிட்னஸ் சோதனையில் தோல்வியடைந்தால், வாகனத்தின் பதிவை புதுப்பிக்கும் போது சிக்கல்கள் ஏற்படும். சோதனையில் தோல்வியுற்ற எந்த வாகனமும் ஸ்கிராப் பாலிசியின் கீழ் பதிவு செய்யப்படாததாகக் கருதப்படும். சட்டப்படி, இந்திய சாலையில் பதிவு செய்யப்படாத வாகனங்களை ஓட்டுவது குற்றமாகும்.
• இதுபோன்ற எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் வாகன உரிமையாளருக்கு வெளிப்படையான விருப்பம் வாகனத்தை ஸ்கிராப் செய்வதாகும். இது இல்லையென்றால், வாகனத்தை பழுதுபார்த்து, அதனை ஃபிட்னஸ் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறச் செய்ய வேண்டும். செயல்முறையைப் பின்பற்றி, பதிவை புதுப்பிப்பதற்கு பணம் செலுத்துங்கள்.

நான் வாகனத்தை எங்கே சோதனை செய்ய வேண்டும் அல்லது ஸ்கிராப் செய்ய வேண்டும்?

காரின் ஆர்சி காலாவதி தேதியைச் சரிபார்க்கவும். தேதி அருகில் இருந்தால், நீங்கள் காரை வைத்திருக்க விரும்பினால், பதிவுசெய்யப்பட்ட தானியங்கி வாகன ஆய்வு மையத்தைப் பார்வையிடவும். அல்லது ஸ்கிராப்பிங் ஸ்டேஷனை பார்வையிட்டு அப்புறப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 2021 வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின் ஆரம்ப கட்டமாக முறையான ஆய்வு மையங்களை அமைக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. சில மையங்கள் ஏற்கனவே திறக்கப்பட்டுள்ளன. காரை ஸ்கிராப்பிங் செய்ய எதிர்பார்க்கும் எவரும், பதிவு செய்யப்பட்ட ஸ்கிராப்பிங் மையத்திற்காக காத்திருங்கள். ஸ்கிராப்பிங் வசதிகள் மற்றும் ஆய்வு மையங்கள் VAHAN தரவுத்தளத்துடன் இணைக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதைய நிலவரப்படி, கார் ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசிக்கான முழுமையான சோதனை நடைமுறை இன்னும் கோடிட்டுக் காட்டப்படவில்லை. ஆய்வு செயல்முறை பல்வேறு நாடுகளில் உள்ள சோதனையின் பாதுகாப்பு மற்றும் உமிழ்வு செயல்முறையைப் போன்றது. காரில் ஏர்பேக்குகள், சீட் பெல்ட்கள், மாசு சோதனைகள் மற்றும் ஹெட்லைன் சீரமைப்பு சோதனைகள் போன்ற பிற சோதனைகள் போன்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்களை காரில் எதிர்பார்க்கலாம். கார் பிரேக்குகள் மற்றும் எஞ்சின் பாகங்கள், எலக்ட்ரானிக் கூறுகள் அல்லது கட்டமைப்பு சேதம் மற்றும் துரு ஆகியவற்றை அதிகாரிகள் சோதிக்க எதிர்பார்க்கின்றனர்.

காரை ஸ்கிராப் செய்வதற்கான செயல்முறை என்ன?

அனைத்து நகரங்களிலும் சிறு நகரங்களிலும் பரவியிருக்கும் வாகன ஸ்கிராப்யார்டுகள் உள்ளன. வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி 2021 இன் கீழ் சலுகைகளைப் பெற, அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஸ்கிராப்பிங் ஸ்டேஷனில் காரைப் பதிவு செய்ய வேண்டும். கார் தொடர்பான தகவல்கள் VAHAN தரவுத்தளத்தில் காண்பிக்கப்படும். அடையாளத்தைச் சரிபார்த்து, கார் தொடர்பான அனைத்து முக்கியமான ஆவணங்களையும் எடுத்துச் செல்லவும். சரிபார்ப்பு செயல்முறை முடிந்ததும், ஸ்கிராப்பிங் சான்றிதழ் ஒப்படைக்கப்படும். பதிவுசெய்யப்பட்ட ஸ்கிராப்பிங் வசதி, காரின் ஸ்கிராப் மதிப்பை வங்கிக் கணக்கிற்கு அனுப்பும். வங்கிக் காசோலையிலும் தொகையைப் பெறலாம்.

வரம்புக்கு அப்பாற்பட்ட அனைத்து வாகனங்களும் ஸ்கிராப் செய்யப்படுமா?

அனைத்து வாகனங்களும் அகற்றப்பட வேண்டும். வாகனம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை முடித்ததும், அது ஃபிட்னஸ் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். எளிமையான சொற்களில் சொல்வதென்றால், வாகனம் ஓடுவதற்கு ஏற்றதா இல்லையா என்பதை ஃபிட்னஸ் தீர்மானிக்கிறது. வாகனம் ஃபிட்னஸ் தேர்வில் தோல்வியுற்றால், அது புதுப்பித்தல் சான்றிதழைப் பெறாது மற்றும் வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின்படி இந்திய சாலைகளில் ஓட்ட முடியாது. மேலும் வாகனம் இந்தத் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றால், அது புதுப்பித்தல் சான்றிதழைப் பெறுகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் ஃபிட்னஸ் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும்.

ஸ்கிராப்பிங் மையத்தில் காருக்கு என்ன நடக்கிறது?

ஸ்கிராப்பிங் மையத்தில், கார் அகற்றப்பட்டு பாகங்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன. எரிபொருள், எஞ்சின் ஆயில், பிரேக் ஆயில் போன்ற திரவங்களும் வெளியேற்றப்படுகின்றன. அதன் பிறகு, டயர்கள், சக்கரங்கள் மற்றும் பேட்டரி அகற்றப்படும். இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், எஞ்சின், ஆல்டர்னேட்டர், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் மெக்கானிக்கல் அல்லது எலக்ட்ரானிக் துணைக்குழுக்கள் ஆகியவை சேவை செய்யக்கூடியதாக இருக்கலாம் மற்றும் பின்னர் விற்கப்படலாம். இது உழைப்பு மிகுந்த கைமுறை வேலை. சரியாகச் செய்யும்போது, ​​ஸ்கிராப்பிங் மையங்களின் லாப வரம்புகள் நிச்சயமாக அதிகரிக்கும். கார் பெரும்பாலான பகுதிகளை அகற்றியதும், மேலும் செயலாக்கம் செய்யப்படுகிறது. குழாய்கள், ஏசி யூனிட் மற்றும் ஒரு ஹீட்டர் கோர் ஆகியவை பெரும்பாலும் அப்படியே இருக்கும். பிளாஸ்டிக் மற்றும் கண்ணாடி துண்டுகள் அகற்றப்பட்டு, பெயிண்ட் உறித்து எடுக்கப்படும். மீதமுள்ள ஷெல் நசுக்கப்பட்டு, பின்னர் துண்டாக்கப்பட்டு, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டு ஒரு புதிய உலோகத்தை உருவாக்குகிறது.

வாகனம் ஃபிட்னஸ் தேர்வில் தோல்வியடைந்தால் என்ன நடக்கும்?

வாகனம் ஃபிட்னஸ் தேர்வில் தோல்வியுற்றால், அது இஒஎல்வி-இன் கீழ் வரும். இது என்ட் ஆஃப் லைஃப் வெஹிக்கிள் என்பதைக் குறிக்கிறது. பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகன ஸ்கிராப்பிங் மையங்களில் வாகனத்தை ஸ்கிராப் செய்வதற்காக உரிமையாளருக்கு மாற்று வழங்கப்படும். தற்போதைய நிலவரப்படி, வாகனம் மூன்று முறை ஃபிட்னஸ் சோதனைக்கு தகுதி பெற்றுள்ளது. இதற்கு மேல் வாகனம் இஓஎல்வி ஆகக் கருதப்படும்.

பழைய வாகனங்களை ஸ்கிராப் செய்வதற்கான சலுகைகள் என்ன?

பழைய மற்றும் பொருத்தமற்ற வாகனங்களை ஸ்கிராப் செய்வதற்கு அரசு பல சலுகைகளை அறிவித்துள்ளது. வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின் கீழ் பின்வரும் ஊக்கப் பலன்களைப் பார்ப்போம்:

• பழைய மற்றும் பொருத்தமற்ற வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள், அவர்கள் வாங்கும் புதிய வாகனத்தின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலையில் 4-6% க்கு சமமான ஸ்கிராப் மதிப்பைப் பெறுவார்கள்.
• உரிமையாளர் வைப்புச் சான்றிதழைக் காண்பித்தால், புதிய வாகனம் வாங்குவதற்கு பதிவுக் கட்டணம் வசூலிக்கப்படாது.
• மோட்டார் வாகன வரியில், மாநில அரசு சலுகைகளை வழங்க வேண்டும். போக்குவரத்து/வணிக வாகனங்களுக்கு, 15% வரையிலும், போக்குவரத்து அல்லாத/தனிநபர் வாகனங்களுக்கு 25% வரையிலும் சலுகை அளிக்கப்படும்.
• வாகன உற்பத்தியாளர்கள் டெபாசிட் சான்றிதழுக்கு எதிராக புதிய வாகனம் வாங்குவதற்கு 5% தள்ளுபடி வழங்க அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.
• புதிய வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது குறைந்த பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறிக்கிறது. இதன் மூலம் வாடிக்கையாளர்கள் எரிபொருளையும் மிச்சப்படுத்த முடியும்.

பழைய வாகனத்தை வைத்திருப்பதில் உள்ள தீமைகள் என்ன?

15 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையான வாகனங்களை வைத்திருப்பது விலை உயர்ந்த நிலையாக இருக்கும். மேலும், ஒவ்வொரு வாகன உரிமையாளரும் செலுத்த வேண்டிய சாலை வரிக்கு பதிலாக அரசு கிரீன் செஸ் வரியை விதிக்கும்.

பழைய வாகனங்களை வைத்திருப்பதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

பழைய வாகனத்தை புதுப்பித்தல் மற்றும் கட்டாய ஃபிட்னஸ் சோதனைக்கு உட்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் ஒட்டுமொத்த செலவுகள் ஓரளவு அதிகமாக இருக்கும். பழைய வாகனத்தை ஸ்கிராப் செய்வது ஒரு சாத்தியமான விருப்பமாகும். வரவிருக்கும் காலங்களில், கட்டணத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட உயர்வையும் எதிர்பார்க்கலாம், மேலும் பணவீக்கத்தைக் கருத்தில் கொண்டு அது அவ்வப்போது இருக்கலாம். தனியார் வாகனம் 15 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழையதாக இருந்தால் ஏற்படும் செலவுகளின் தீர்வறிக்கை இங்கே உள்ளன:

• பதிவை புதுப்பிப்பதற்கான கட்டணம்
• ஃபிட்னஸ் சோதனைக்கான கட்டணம்
• சாலை வரி
• கிரீன் செஸ் வரி

பதிவை புதுப்பிப்பதற்கான கட்டணம்

15-வருட பழைய தனியார் வாகனத்திற்கான புதிய பதிவு புதுப்பித்தல் கட்டணங்களை கீழே உள்ள அட்டவணை காட்டுகிறது:

வாகனம்	வழக்கமான பதிவு கட்டணங்கள்	புதுப்பித்தல் கட்டணங்கள்
கார்/ ஜீப்	ரூ 600	ரூ 5,000
மோட்டார்சைக்கிள்	ரூ 300	ரூ 1,000
மூன்று-சக்கர வாகனம்/ குவாட்ரிசைக்கிள்	ரூ 600	ரூ 2500
இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மோட்டார் வாகனம்	ரூ 5,000	ரூ 40,000

  பொறுப்புத் துறப்பு: அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தைப் பார்க்கவும். புள்ளிவிவரங்கள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை. கீழே உள்ள அட்டவணையில், 15-ஆண்டுகள் பழமையான வணிக வாகனத்திற்கான ஃபிட்னஸ் சான்றிதழுக்கான புதுப்பித்தல் கட்டணங்கள் சிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளன:

வாகனம்	வழக்கமான பதிவு கட்டணங்கள்	புதுப்பித்தல் கட்டணங்கள்
டாக்ஸி/கேப்	ரூ 1000	ரூ 7,000
மோட்டார்சைக்கிள்	ரூ 500	ரூ 1,000
மூன்று-சக்கர வாகனம்/ குவாட்ரிசைக்கிள்	ரூ 1000	ரூ 3500
கனரக வாகனங்கள்/ பாசஞ்சர்	ரூ 1500	ரூ 12,500
நடுத்தர வாகனம்/ பாசஞ்சர்	ரூ 13,000	ரூ 10,000

  பொறுப்புத் துறப்பு: அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தைப் பார்க்கவும். புள்ளிவிவரங்கள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை.

ஃபிட்னஸ் சோதனை மற்றும் ஃபிட்னஸ் சான்றிதழை வழங்குவதற்கான திருத்தப்பட்ட கட்டண அமைப்பு

ஃபிட்னஸ் சான்றிதழை வழங்குதல் அல்லது 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வாகனங்களுக்கான புதுப்பித்தல் ஆகியவற்றுக்கான வாகன சோதனையை நடத்துவதற்கான கட்டணக் கட்டமைப்பை கீழே உள்ள அட்டவணை காட்டுகிறது:

வாகனத்தின் வகை	தற்போதைய கட்டணங்கள்	திருத்தப்பட்ட கட்டணங்கள்
லைட் மோட்டார் வாகனம்	ரூ 600	ரூ 1,000
நடுத்தர / பயணிகள் வாகனம்	ரூ 1,000	ரூ 1,300
கனரக / பயணிகள் வாகனம்	ரூ 1,000	ரூ 1,500

  பொறுப்புத் துறப்பு: அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தைப் பார்க்கவும். புள்ளிவிவரங்கள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை. 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வாகனங்களுக்கு ஃபிட்னஸ் சான்றிதழை வழங்குதல் அல்லது புதுப்பித்தல்:

வாகனத்தின் வகை	தற்போதைய கட்டணங்கள்	திருத்தப்பட்ட கட்டணங்கள்
லைட் மோட்டார் வாகனம்	ரூ 200	ரூ 7,500
நடுத்தர / பயணிகள் வாகனம்	ரூ 200	ரூ 10,000
கனரக / பயணிகள் வாகனம்	ரூ 200	ரூ 12,500

  பொறுப்புத் துறப்பு: அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தைப் பார்க்கவும். புள்ளிவிவரங்கள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை. மறுபதிவு, ஃபிட்னஸ் சோதனை மற்றும் போக்குவரத்து அல்லாத இலகுரக மோட்டார் வாகனங்களின் சான்றிதழுக்கான திருத்தப்பட்ட கட்டணங்களை கீழே உள்ள அட்டவணை காட்டுகிறது:

பாராமீட்டர்	தற்போதைய பதிவு/ புதுப்பித்தல் கட்டணங்கள்	திருத்தப்பட்ட பதிவு மற்றும் புதுப்பித்தல் கட்டணங்கள்
சான்றிதழ் பதிவு வழங்கல் அல்லது புதுப்பித்தல்	ரூ 600 (புதிய மற்றும் பதிவு புதுப்பித்தலுக்கு)	ரூ 600 (புதிய பதிவுக்கு) ரூ 5,000 (15 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு பதிவு புதுப்பித்தல்)
15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வாகனங்களுக்கு மானியம் அல்லது ஃபிட்னஸ் சான்றிதழை புதுப்பிப்பதற்கான வாகனத்தின் நடத்தல் சோதனை	ரூ 600	ரூ 1,000 (தானியங்கி சோதனை)

  பொறுப்புத் துறப்பு: அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தைப் பார்க்கவும். புள்ளிவிவரங்கள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை.

ஸ்கிராப்பிங் கார் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

2021 வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின்படி, 20 ஆண்டுகளுக்கு மேலான தனியார் கார்கள் மற்றும் 15 ஆண்டுகளுக்கு மேலான வணிக வாகனங்கள் பதிவு நீக்கப்படும். சோதனையில் தேர்ச்சி பெறும் வாகனங்களை மீண்டும் பதிவு செய்யலாம். ஆனால், சோதனையில் தோல்வியடைந்த வாகனங்களை இரத்து செய்ய வேண்டும். காரை ஸ்கிராப்பிங் செய்வது எவ்வாறு இதனை பாதிக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம் கார் காப்பீட்டு பாலிசி:

• கார் உற்பத்தியாளர்கள் இரும்பு, அலுமினியம், ரப்பர், பிளாஸ்டிக் மற்றும் தாமிரம் போன்ற தொழில்துறை பொருட்களை அந்த தகுதியற்ற வாகனங்களின் ஸ்கிராப்பேஜிலிருந்து பெறுவார்கள். இப்போது, உற்பத்திக்கான குறைந்த விலை பொருட்களை அணுகுவதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்களால் வாகன உற்பத்திக்கான செலவைக் குறைக்க முடியும்.
• புதிய கார்களின் விலை குறைக்கப்படும் போது, பெரும்பாலும் கார் இன்சூரன்ஸ் செலவும் குறைக்கப்படலாம். காரின் சந்தை மதிப்பாக, ஐடிவி இதனை நிர்ணயிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது கார் இன்சூரன்ஸ் விலைகள்.
• மூன்றாம் தரப்பு கார் இன்சூரன்ஸ் பிரீமியத்தில் விதிமுறைகள் உள்ளன. சொந்த சேத காப்பீட்டு கோரல்களுடன் ஒப்பிடும்போது மூன்றாம் தரப்பு கோரல்கள் அதிகமாகும். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, தகுதியற்ற வாகனங்களை ஓட்டுவது மூன்றாம் தரப்பு கோரல்களுக்கு முக்கிய பங்களிப்பாகும். வாகன ஸ்கிராப் பாலிசியை அமல்படுத்தியதன் மூலம், தகுதியற்ற வாகனங்கள் இரத்து செய்யப்படுவதால், மூன்றாம் தரப்பு கோரல்கள் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உங்கள் வாகனத்திற்கான பிரீமியங்களை எங்கள் ஆன்லைன் கார் காப்பீடு கால்குலேட்டர் மூலம் சில நிமிடங்களுக்குள் கணக்கிடுங்கள்.

• பொருத்தமற்ற மற்றும் பழைய கார்கள் நிச்சயமாக காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அதிக கோரல் விகிதத்திற்கு பங்களித்துள்ளன. ஏற்பட்டுள்ள கோரல் விகிதத்தைப் பற்றி பேசுகையில், இது ஒரு நிதியாண்டில் பெறப்படும் பிரீமியங்களின் முழு மதிப்பிற்கும் எதிராக செட்டில் செய்யப்பட்ட கோரல்களின் மொத்த மதிப்பின் விகிதமாகும். எனவே, தகுதியற்ற கார்கள் அகற்றப்படுவதால், ஐசிஆர் குறையும்.

காப்பீடு என்பது மிக முக்கியமான பரிந்துரை. நன்மைகள், விலக்குகள், வரம்புகள், விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றிய மேலும் விவரங்களுக்கு, முடிவு செய்வதற்கு முன்னர் விற்பனை சிற்றேடு/பாலிசி விதிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும்.

எனது காரை ஸ்கிராப் செய்வதற்கு முன் நான் கார் காப்பீட்டை இரத்து செய்ய வேண்டுமா?

பாலிசியை இரத்து செய்வது குறித்து கார் இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்வதற்கு முன், காரின் ஆர்சியை இரத்து செய்ய வேண்டும். ஆர்டிஓ அலுவலகத்தில் பதிவுச் சான்றிதழை இரத்து செய்யுங்கள். காரின் பதிவுச் சான்றிதழ் இரத்து செய்யப்பட்டவுடன், கார் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியை இரத்து செய்வது குறித்து காப்பீட்டாளரிடம் தெரிவிக்கவும். பாலிசி திரும்பப் பெறப்பட்டால், அது சார்பு விகித அடிப்படையில் கணக்கிடப்படும். இருப்பினும், தற்போதைய பாலிசி ஆண்டில் கோரல் எழுப்பப்பட்டிருந்தால், கார் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியை இரத்து செய்ய முடியாது.

நான் கார் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியை இரத்து செய்யாமல், காரை ஸ்கிராப் செய்துவிட்டால் என்ன செய்வது?

காரை ஸ்கிராப் செய்ய வேண்டுமானால், ஆர்டிஓவில் காரின் பதிவுச் சான்றிதழை முறையே இரத்து செய்வது முக்கியமாகும். காரின் ஆர்சி இரத்து செய்யப்படுவதைப் புரிந்து கொள்ளவும், வாகனம் ஸ்கிராப்பிங் செய்வது குறித்து காப்பீட்டு வழங்குநரிடம் தெரிவிப்பது குறித்தும் பார்ப்போம்.

• வாகனத் திருட்டைத் தடுத்தல்: ஆர்சி இரத்து செய்யப்படாத பட்சத்தில், ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட கார் ஆவணத்தை, திருடப்பட்ட காருக்கு குற்றவாளி பயன்படுத்துவதற்கான நல்ல வாய்ப்புகள் உள்ளன. எனவே, காரின் ஆர்சியை இரத்து செய்யும் போது, வாகனங்கள் திருடு போகும் வாய்ப்புகளை தவிர்க்கலாம்.
• கார் ஆவணங்களை தவறாகப் பயன்படுத்துதல்: கார் ஸ்கிராப் செய்யப்பட்டவுடன், பதிவுச் சான்றிதழை உடனடியாக இரத்து செய்ய வேண்டும். ஆர்சி இரத்து செய்யப்படாவிட்டால், மோசடி செய்பவர்கள் காரின் ஆவணங்களை தவறாகப் பயன்படுத்தக்கூடும். அத்தகைய ஆவணங்கள், எந்தவொரு சட்டவிரோத நடவடிக்கைக்கும் பயன்படுத்தப்படும் கார் அல்லது திருடப்பட்ட வாகனங்களுக்கு அடையாளத்தை அளிக்கிறது.

ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட காருக்கு, நான் ஏதேனும் கார் இன்சூரன்ஸ் ரீஃபண்ட் பெற முடியுமா?

கவனத்தில் கொள்ளுங்கள், காரை ஸ்கிராப் செய்யும் போது, ஆர்சி இரத்து செய்யப்பட வேண்டும். வட்டார போக்குவரத்து அலுவலகம் ஆர்சியை இரத்து செய்யும் போது, நீங்கள் பாலிசியை இரத்து செய்ய தொடரலாம். ரீஃபண்டுகள் சார்பு விகித அடிப்படையில் இருக்கும். பாலிசி காலத்தின் போது இந்த கட்டத்தில் கோரல் எழுப்பப்பட்டால், ரீஃபண்ட் பெற முடியாது. கோரல் எழுப்பப்பட்டதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் பாலிசி இரத்து செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்யவும். வாகனப் பதிவு இரத்து செய்யப்படும்போது, கார் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியை செயலிழக்கச் செய்ய வேண்டும்.

விண்டேஜ் கார் உரிமையாளர்களுக்கு புதிய ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி என்ன செய்கிறது?

விண்டேஜ் வாகனங்களின் பாரம்பரியத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, இந்தியாவின் சாலை, போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் இந்தியாவில் விண்டேஜ் மோட்டார் வாகனங்களை பதிவு செய்யும் செயல்முறையை முறைப்படுத்தியது. புதிய ஸ்கிராப் பாலிசியின் மூலம், இது ஒரு தொந்தரவு இல்லாத செயலாக இருக்கும். ஏற்கனவே பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்கான பழைய எண்களை வைத்திருத்தல் மற்றும் விஏ தொடரில் புதிய பதிவுகள் ஆகியவை முக்கிய அம்சங்களில் அடங்கும். ‘விஏ’ தொடர் ஒரு தனித்துவமான பதிவு அடையாளமாக இருக்கும். விண்டேஜ் கார் பேரணி, சில தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி, எரிபொருள் நிரப்புதல், பராமரிப்பு, ஏதேனும் கண்காட்சி அல்லது வெறுமனே காட்சிக்காக இந்திய சாலைகளில் விண்டேஜ் மோட்டார் வாகனம் ஓட அனுமதிக்கப்படுகிறது.

இந்தியாவில் கார்களை ஸ்கிராப்பாக விற்பதற்கான ஆர்டிஓ விதிகள் என்ன?

பழைய வாகனங்களை அகற்றுவதற்கு வட்டார போக்குவரத்து அலுவலகம் சில விதிமுறைகளை வகுத்துள்ளது. பழைய வாகனத்தை அகற்றுவது புத்திசாலித்தனமான மற்றும் பாதுகாப்பான விருப்பமாகும். வாகனத்தை ஸ்கிராப்பிங் செய்வது என்பது துண்டு துண்டாக வெட்டப்பட்டு மறுசுழற்சி செய்யப்படும். மேலும், அங்கீகரிக்கப்படாத செயல்களின் வாய்ப்புகளும் அகற்றப்படும். இந்தியாவில் ஸ்கிராப்பிங் செயல்முறை தொடர்பான சில முக்கியமான குறிப்புகளின் தீர்வறிக்கை இங்கே:

• ஸ்கிராப்பை மறுசுழற்சிக்கு அனுப்புவதற்கு முன் காரின் சேசிஸ் எண் எடுக்கப்படுகிறது.
• கார் உரிமையாளர் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஸ்கிராப் டீலருடன் இணைக்க வேண்டும். சுற்றுச்சூழலை பாதிக்காத வகையில் காரை மிகவும் பாதுகாப்பாக ஸ்கிராப் செய்ய வேண்டும் என்பதை டீலர்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
• கார் உரிமையாளரும் ஆர்டிஓவைத் தொடர்பு கொண்டு, ஸ்கிராப்பிங் குறித்து அவர்களுக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும். காரின் பதிவை நீக்குவதற்கான விருப்பமும் உங்களுக்கு உள்ளது.
• ஸ்கிராப் டீலர் பிசிக்கல் பரிசோதனை செய்து, வாகனங்களின் எடையின் அடிப்படையில் விலையைக் குறிப்பிடுவார். ஒப்பந்தம் கட்டத்தை அடைந்ததும், ஸ்கிராப் டீலர் காரின் பாகங்களை அகற்றுவார். இது பிளாஸ்டிக், ரப்பர், இரும்பு எனப் பிரிக்கப்படும்.
• ஸ்கிராப் டீலரால் வாகனம் ஸ்கிராப் செய்யப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதிர்கால உதவிக்காக அதை படம் எடுத்துக்கொள்ளவும்.

பொறுப்புத் துறப்பு: விதிகள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை.

பழைய வாகனத்தின் பதிவு நீக்கம் மற்றும் ஸ்கிராப்பிங் செய்வதற்கான ஆர்டிஓ விதிகள் என்ன?

பழைய வாகனங்களின் பதிவு நீக்கம் மற்றும் ஸ்கிராப் செய்யும் போது ஆர்டிஓ விதிகளை இப்போது தெரிந்து கொள்வோம்:

• கார் ஸ்கிராப்பிங் குறித்து ஆர்டிஓவிற்கு தெரிவிக்க ஒரு கடிதம் எழுதவும்.
• காரின் அசல் பதிவுச் சான்றிதழை சேசிஸ் எண்ணுடன் சமர்ப்பிக்கவும்.
• லெட்டர்ஹெட்டில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஸ்கிராப் டீலரின் உறுதிப்படுத்தல். அது தவறாமல் முழுமையான முகவரியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மேலும், இந்த நேரத்தில் நீங்கள் காரின் படங்களை சமர்ப்பிக்கலாம்.
• வாகனத்தின் உரிமையாளர், பதிவு நீக்கம் மற்றும் ஸ்கிராப்புக்கான விண்ணப்பத்துடன் உறுதிமொழிப் பத்திரத்தையும் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். வாகனம் எந்தவொரு காப்பீட்டுக் கோரிக்கை, கடன், நிலுவையில் உள்ள நீதிமன்ற வழக்குகள் அல்லது எந்த திருட்டுச் செயலிலும் ஈடுபடவில்லை என்பதை உறுதிமொழிப் பத்திரம் உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும்.

ஆர்டிஓ ஆவணங்களைச் சரிபார்த்து அவர்களிடம் அடுத்த படிநிலைகள் குறித்து கூறுவார். தேசிய குற்றப்பதிவு பணியகம் மற்றும் போக்குவரத்து போலீசாரிடம் இருந்து விசாரணை அறிக்கைகள் பெறப்பட்ட பின்னரே இது நடக்கும். கார் வாங்குவது அல்லது விற்பனை செய்வது தொடர்பான பதிவுகளை ஆர்டிஓ அலுவலகத்தில் பராமரிக்க இந்த சரிபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அனைத்து பதிவுகளும் திருப்திகரமாக இருந்தால், ஆர்டிஓ காரைப் பதிவு நீக்கும். பொறுப்புத் துறப்பு: விதிகள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை.

வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி 2021 குறித்து அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு எனது காரை நான் ஸ்கிராப் செய்ய வேண்டுமா?

15 ஆண்டுகளுக்கு மேற்பட்ட கார்கள் ஃபிட்னஸ் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு கார் ஃபிட்னஸ் சோதனையில் தோல்வியுற்றால், புதிய வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின்படி அதை ஸ்கிராப் செய்ய வேண்டும்.

2. 15 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு நாங்கள் ஒரு கார் அல்லது பைக்கை பயன்படுத்த முடியுமா?

மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளின்படி, தனியார் வாகனங்கள் 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், வணிக வாகனங்கள் 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் ஒவ்வொரு 5 வருடங்களுக்கும் மறுபதிவு செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வாகனங்கள் ஃபிட்னஸ் சோதனையில் தோல்வி அடையும் வரை இந்திய சாலைகளில் பயணிக்கலாம்.

3. ஃபிட்னஸ் சோதனை இலவசமா?

திரு. நிதின் கட்கரி வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி 2021 இன் படி, ஃபிட்னஸ் சோதனைக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். இது ரூ 40,000 வரை செல்லலாம் மற்றும் எதிர்காலத்தில் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது. தற்போதைய நிலவரப்படி, ஃபிட்னஸ் சோதனை நடத்துவதற்கான கட்டணம் வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்து ரூ 200 முதல் ரூ 1,000 வரை உள்ளது.

4. ஃபிட்னஸ் சோதனைக்கு சரிபார்க்கப்படும் அளவுருக்கள் யாவை?

இந்திய சாலைகளில் ஓடும் வாகனத்தின் ஃபிட்னஸை சரிபார்க்க மற்றும் அது சுற்றுச்சூழலை மோசமாக பாதிக்கிறதா இல்லையா என்பதை தெரிந்துகொள்ள இந்த ஃபிட்னஸ் சோதனை நடத்தப்படும். தகுதியற்ற வாகனங்களை அகற்றுவது என்பது இந்தியாவில் ஆட்டோமொபைல் துறையில் குறைந்த மாசு மற்றும் வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை குறிக்கிறது.

5. வாகன ஸ்கிராப் பாலிசி டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் வாகனங்கள் இரண்டிற்கும் பொருந்துமா?

ஆம், வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் வாகனங்கள் இரண்டிற்கும் பொருந்தும்.

6. பழைய வாகனத்தை ஸ்கிராப் செய்வது சட்டப்படி கட்டாயமா?

தற்போதைய நிலவரப்படி, பழைய வாகனங்களை ஸ்கிராப் செய்வது கட்டாயமில்லை. வாகனம் பொருத்தமற்றதாக இருந்தால், அதை அகற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

7. வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியால் யார் பயனடைவார்கள்?

வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியானது தற்போது 20 ஆண்டுக்கு மேற்பட்ட 51 லட்சம் இலகுரக மோட்டார் வாகனங்கள் (எல்எம்வி) பயனடையும் மற்றும் 15 ஆண்டுக்கு மேற்பட்ட 34 லட்சம் எல்எம்விகளுக்கு பயனளிக்கும் என மத்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத்துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி தெரிவித்துள்ளார். ஆட்டோமொபைல் துறைக்கான வாகன ஸ்கிராப் பாலிசியின் முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன:

• மாசுபாட்டை குறைக்க உதவுகிறது
• புதிய வாகனத்தின் விற்பனை
• வேலை வாய்ப்பு

8. ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி தன்னார்வமானதா?

வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசி தன்னார்வமானது. ஒரு வாகனம் ஃபிட்னஸ் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறவில்லை மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட மறுபரிசீலனையில் தோல்வியுற்றால், அது இஓஎல்வி என அறிவிக்கப்படும், அதாவது என்ட் ஆஃப் லைஃப் வெஹிக்கிள்.

9. காரை ஸ்கிராப் செய்யக்கூடிய தகுதி காரணிகள் என்ன?

பின்வரும் நிபந்தனைகளின் கீழ், கார் ஸ்கிராப் செய்யப்படுவதற்கு தகுதியுடையது:

• காரின் ஆர்சி காலாவதியாக இருக்கும் போது
• பதிவு செய்யப்பட்ட ஆய்வு மையத்தில் வாகனம் ஃபிட்னஸ் சோதனையில் தோல்வியுற்றால்.
• விபத்து அல்லது இயற்கை பேரிடரில் கார் சரிசெய்ய முடியாத வகையில் சேதமடைந்தால்
• கார் பறிமுதல் செய்யப்படும்போது

இவை தவிர, கைவிடப்பட்ட கார்கள் அல்லது பணியிலிருந்து நீக்கப்பட்ட அரசு வாகனங்களும் ஸ்கிராப் செய்யப்படலாம். எவ்வாறாயினும், காரை ஸ்கிராப்பிங் செய்வது தன்னார்வமானது; சோதனையில் தோல்வியுற்றால் அதை சாலைகளில் ஓட்ட முடியாது.

10. உங்கள் காரை எங்கே ஸ்கிராப் செய்யலாம் அல்லது சோதனை செய்யலாம்?

ஃபிட்னஸ் சோதனைக்கு உட்படுத்த, பதிவுசெய்யப்பட்ட தானியங்கி வாகன ஆய்வு மையத்தைப் பார்வையிடவும். மற்றும் வாகனத்தை ஸ்கிராப் செய்வதற்கு பதிவுசெய்யப்பட்ட ஸ்கிராப்பிங் நிலையத்தை அணுகவும்.

11. வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின் கீழ் உங்கள் வாகனத்தை நிராகரித்ததற்கான சான்றிதழைப் பெறுவீர்களா?

ஆம், வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின் கீழ் வாகனத்தை நிராகரித்ததற்கான சான்றிதழைப் பெறுவீர்கள்.

12. ஸ்கிராப்பேஜ் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றீர்களா? அடுத்து நீங்கள் செய்ய வேண்டியதை இங்கே காணுங்கள்.

பதிவுச் சான்றிதழைப் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும். தொடர்ந்து பயன்படுத்துவதற்கு பதிவு காலாவதி தேதிக்கு அறுபது நாட்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பின்பற்ற வேண்டிய சில வழிகாட்டுதல்கள் பின்வருமாறு:

• பதிவுச் சான்றிதழைப் புதுப்பிப்பதற்கு படிவம் 25-இல் விண்ணப்பிக்கவும். வாகனம் எவருடைய அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டு இருக்கிறதோ மற்றும் காலாவதி தேதி அறுபது நாட்களுக்கு மிகாமல் உள்ளது என்று பதிவு செய்யும் அதிகாரியிடம் இது செய்யப்பட வேண்டும்.
• வாகனத்திற்கான அனைத்து வரிகளையும் செலுத்துங்கள்.
• மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகள் 1989 இன் படி விதி 81 இன் கீழ் உரிய கட்டணத்தைச் செலுத்தவும்.

கீழே உள்ள அட்டவணையில் தேவையான அனைத்து முக்கியமான ஆவணங்களின் பட்டியல் உள்ளது:

விண்ணப்பத்தில் படிவம் 25

பியுசி

ஃபிட்னஸ் சான்றிதழ்*

பதிவுச் சான்றிதழ்*

காப்பீட்டு சான்றிதழ்*

ஆர்சி புத்தகம்*

இதுவரை செலுத்தப்பட்ட சாலை வரி செலுத்தியதற்கான சான்று*

எஞ்சின் பென்சில் மற்றும் சேசிஸ் பிரிண்ட்*

பான் கார்டின் நகல் அல்லது படிவம் 60/61*

கையொப்ப அடையாளம்*

  பொறுப்புத் துறப்பு: சில மாநிலங்களில், நட்சத்திரக் குறியீடுகளால் குறிக்கப்பட்ட ஆவணங்கள் தேவை. மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளை பின்பற்றி, தனியார் வாகனங்கள் 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வாகனம் பொருத்தமாக இருக்கும் வரை, ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் மீண்டும் பதிவு செய்ய வேண்டும். கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள முக்கிய ஆவணங்கள் தேவைப்படும், மேலும் வாகனத்தின் மறு பதிவுக்கான செயல்முறையையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

• முறையாக பூர்த்தி செய்யப்பட்ட படிவம் 25
• அசல் பதிவு சான்றிதழ்
• காப்பீட்டு சான்றிதழ்
• மாசு கட்டுப்பாட்டு சான்றிதழ்

ஆய்வுக்காக, வாகனத்தை பதிவு செய்யும் அதிகாரியின் முன் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். பதிவுக்கான கட்டணத்தை கவுன்டரில் செலுத்த வேண்டும், அதற்கான இரசீது வழங்கப்படும். அதன்பிறகு புதிய பதிவுச் சான்றிதழ் துறை மூலம் வழங்கப்படும்.

13. உங்கள் காரை ஸ்கிராப் செய்தால் உங்கள் காப்பீட்டு வழங்குநரிடம் தெரிவிக்க வேண்டுமா?

ஆம், நீங்கள் காரை ஸ்கிராப் செய்ய முடிவு செய்யும் போது, காப்பீட்டு வழங்குநரிடம் தெரிவிக்க வேண்டியது அவசியமாகும். பொதுச் சாலைகளில் பயன்படுத்துவதற்கு இனி கார் இன்சூரன்ஸ் திட்டம் பதிவு செய்யப்படாது என்பதால் காப்பீட்டு நிறுவனம் இரத்து செய்யும்.

14. உங்கள் காரை ஸ்கிராப் செய்த பிறகு பதிவுச் சான்றிதழை இரத்து செய்ய வேண்டுமா?

ஆம், காரை ஸ்கிராப் செய்த பிறகு பதிவுச் சான்றிதழை இரத்து செய்வது முக்கியமாகும். ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட காரின் தற்போதுள்ள ஆவணங்களைப் பயன்படுத்தி மக்கள் ஏதேனும் சட்டவிரோத செயல்களைச் செய்ய வாய்ப்புகள் உள்ளன. இது சட்டரீதியான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். ஆர்சியை இரத்து செய்வது அத்தகைய சாத்தியமான செயல்பாடுகளைத் தடுக்கிறது. காரின் அடையாளத்தையோ அல்லது தகவலையோ தங்கள் நலனுக்காக யாரும் தவறாகப் பயன்படுத்த முடியாது என்று அர்த்தமாகும்.   *நிலையான விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பொருந்தும் காப்பீடு என்பது தேவையின் பொருள். நன்மைகள், விலக்குகள், வரம்புகள், விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றிய மேலும் விவரங்களுக்கு, விற்பனையை முடிப்பதற்கு முன்னர் விற்பனை சிற்றேடு/பாலிசி விதிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும்.