பைக்குகளில் கியூபிக் கெப்பாசிட்டி (சிசி) என்றால் என்ன?

இரு சக்கர வாகனம் வாங்குவதில் குழப்பம் ஏற்படும். சரியான இரு சக்கர வாகனத்தை வாங்கும் போது நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல்வேறு காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, அது உங்களை எளிதில் இக்கட்டான நிலைக்குத் தள்ளலாம். மேலும், இரு சக்கர வாகனம் வாங்கும் அனைவரும் அதை ஒரே நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்துவதில்லை. சிலர் நகரப் பயணங்களுக்காக இதைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அதேசமயம் அட்ரினலின் விரும்பிகள் செயல்திறன் மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ்களுக்காக இதை வாங்குகின்றனர். டிசைன், பவர் அவுட்புட், எடை, ஆகியவை வாங்கும் போது சரிபார்க்கப்பட வேண்டிய சில காரணிகள். இது போன்ற மற்றொரு காரணி கியூபிக் கெப்பாசிட்டி ஆகும், இது பெரும்பாலும் "சிசி" என சுருக்கமாக அழைக்கப்படுகிறது.

பைக்குகளில் சிசி-இன் பொருள்

கியூபிக் கெப்பாசிட்டி அல்லது பைக்கின் சிசி என்பது எஞ்சினின் பவர் அவுட்புட் ஆகும். கியூபிக் கெப்பாசிட்டி என்பது பைக்கின் எஞ்சின் சேம்பரின் அளவு ஆகும். அதிக திறன், பெரிய காற்று மற்றும் எரிபொருள் கலவையை அழுத்தி சக்தியை உருவாக்க முடியும். காற்று மற்றும் எரிபொருள் கலவையின் இந்த பெரிய அழுத்தம் அதிக மின் உற்பத்தியை ஏற்படுத்துகிறது. சில ஸ்போர்ட்ஸ் க்ரூஸர்களில் 50 சிசி முதல் 1800 சிசி வரை வெவ்வேறு பைக்குகள் வெவ்வேறு திறன் கொண்ட எஞ்சின்களைக் கொண்டுள்ளன. டார்க், ஹார்ஸ்பவர் மற்றும் மைலேஜ் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் எஞ்சின் எவ்வளவு வெளியீட்டை உருவாக்க முடியும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதில் இயந்திரத்தின் இந்த கியூபிக் கெப்பாசிட்டி தீர்மானிக்கும் காரணியாகும். அது மட்டுமல்லாமல் இது பைக் காப்பீட்டு பிரீமியங்களையும் பாதிக்கிறது.

உங்கள் பைக்கின் சிசி அதன் பிரீமியத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

பைக் இன்சூரன்ஸ் பிரீமியங்கள் ஒரு காரணியில் மட்டும் கணக்கிடப்படுவதில்லை, ஆனால் பல காரணிகள் ஒன்றாக இணைந்துள்ளன, அதில் ஒன்று பைக்கின் கியூபிக் கெப்பாசிட்டி ஆகும். இதனால்தான் ஒரே இரு சக்கர வாகனத்தின் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனத்திற்கு வெவ்வேறு இன்சூரன்ஸ் பிரீமியத்தைச் செலுத்துவதை நீங்கள் கவனிக்கலாம். இரண்டு வகை பைக் காப்பீடு திட்டங்களை நீங்கள் வாங்கலாம் - மூன்றாம் தரப்பு மற்றும் விரிவானது. மூன்றாம் தரப்பு பைக் காப்பீடு என்பது அனைத்து பைக் உரிமையாளர்களுக்கும் குறைந்தபட்சத் தேவையாகும், இதில் மூன்றாம் தரப்பு காயங்கள் மற்றும் சொத்து சேதங்களை உள்ளடக்கியது. எனவே, இந்தத் திட்டங்களுக்கான பிரீமியங்கள் IRDAI (இந்தியக் காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம்) மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. IRDAI, பைக் இன்சூரன்ஸ் பிரீமியங்களைத் தீர்மானிக்க வாகனத்தின் கியூபிக் கெப்பாசிட்டியின் அடிப்படையில் ஸ்லாப் விகிதங்களை வரையறுத்துள்ளது. கீழே உள்ள அட்டவணை அதைப் பற்றி விரிவாகக் கூறுகிறது –

பைக்கின் கியூபிக் கெப்பாசிட்டிக்கான ஸ்லாப்கள்	இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டு விலை
அதிகபட்சம் 75 சிசி	₹ 482
75 சிசி-க்கு மேல் 150 சிசி வரை	₹ 752
150 சிசி-க்கு மேல் 350 சிசி வரை	₹1193
350 சிசி -க்கு மேல்	₹2323

ஒரு விரிவான காப்பீடு, காப்பீடு மூன்றாம் தரப்பு இழப்புகளுக்கு மட்டுமின்றி, சொந்த சேதங்களுக்கும் நீட்டிக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, பிரீமியம் பல காரணிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் வாகனத்தின் கியூபிக் கெப்பாசிட்டி மட்டும் காரணி அல்ல. விரிவான திட்டங்களுக்கான பிரீமியத்தை பாதிக்கும் சில காரணிகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

• பிரீமியத்தை தீர்மானிப்பதில் பைக்கின் மாடல் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு மாடல்களுக்கு வெவ்வேறு விலைக் குறிகளைக் கொண்டிருப்பதால், காப்பீட்டாளர் கருதும் ஆபத்து வேறுபட்டது.
• அடுத்து, எஞ்சின் திறன் அதிகமாக இருந்தால், பழுதுபார்ப்புச் செலவு அதிகமாக இருக்கும், எனவே காப்பீட்டுத் தொகை அதிகமாக இருக்கும்.
• மேலும், ஒரு தன்னார்வ விலக்கு என்பது பைக் இன்சூரன்ஸ் பிரீமியத்தை பாதிக்கும் ஒரு காரணியாகும். ஒவ்வொரு காப்பீட்டு கோரலுக்கும் பெயரளவு தொகை செலுத்தப்பட வேண்டும். இந்த தொகை நிலையான விலக்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆனால் நிலையான விலக்கு தவிர, நீங்கள் ஒரு தன்னார்வ விலக்கு தேர்வு செய்யலாம், இதில் நீங்கள் காப்பீட்டு கோரலில் சில தொகையை ஏற்க விரும்புகிறீர்கள். இது உங்கள் பைக் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை குறைக்க உதவுகிறது.

ஒரு விரிவான காப்பீட்டின் பிரீமியத்தை கணக்கிடலாம் எங்களின் இருசக்கர வாகனக் காப்பீடு கால்குலேட்டர் உடனடியாக. இப்போது முயற்சிக்கவும்! மேற்கூறியவற்றைத் தவிர, நோ-கிளைம் போனஸ், உங்கள் பைக்கின் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் உங்கள் காப்பீட்டு பாலிசிக்கான ஆட் ஆன்கள் ஆகியவை பிரீமியத்தை பாதிக்கும் சில காரணிகளாகும். பைக்கின் சிசி என்றால் என்ன மற்றும் அது உங்கள் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய சில குறிப்புகள் இவை.