இந்திய மோட்டார் வாகன சட்டம் 1988: அம்சங்கள், விதிகள் மற்றும் அபராதங்கள்

அனைத்து சாலை வாகனங்களையும் நிர்வகிக்கும் நோக்கத்துடன் பாராளுமன்றத்தில் 1988 மோட்டார் வாகன சட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அனைத்து வாகன உரிமையாளர்களும் கடைபிடிக்க வேண்டிய சரியான விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளை உருவாக்குகிறது. இந்த சட்டம் நடைமுறைக்கு வந்த தேதி 1^வது ஜூலை 1989. அனைத்து இந்திய மாநிலங்களிலும் மாநில போக்குவரத்து அமைச்சர்களுடன் ஆலோசனைகள் நடத்திய பின்னர் இந்தச் சட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. சட்டத்தின் முக்கிய நோக்கங்களில் ஒன்று 1939 ஆம் ஆண்டின் தற்போதைய மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தை மாற்றுவதாகும். வாகனங்களுக்கான தேவையின் அதிகரிப்புடன் வாகன தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தை மனதில் வைத்து இந்த சட்டம் உருவாக்கப்பட்டது.

மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கண்ணோட்டம்

இந்த சட்டத்தின் சில அடிப்படை கண்ணோட்டங்கள்:

1. சாலையில் வாகனத்தை ஓட்டும் ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் ஒரு செல்லுபடியான உரிமத்தை கொண்டிருக்க வேண்டும்.
2. ஒவ்வொரு வாகன உரிமையாளரும் தங்கள் வாகனத்தை பதிவு செய்ய வேண்டும், இது பொதுவாக சட்டத்தின் கீழ் 15 ஆண்டுகளுக்கு நீடிக்கும்.
3. சாலையில் செல்லும் ஒவ்வொரு வாகன உரிமையாளரும் தங்கள் வாகனத்திற்கு காப்பீடு செய்திருக்க வேண்டும். உங்களிடம் ஒரு கார் இருந்தால், நீங்கள் இதனை கொண்டிருக்க வேண்டும் கார் காப்பீடு. உங்களிடம் ஒரு பைக் இருந்தால், நீங்கள் இதனை கொண்டிருக்க வேண்டும் இருசக்கர வாகனக் காப்பீடு.

சட்டத்தின் முக்கிய பிரிவுகள்

மோட்டார் வாகன சட்டத்தின் முக்கியமான பிரிவுகள் பின்வருமாறு:

1. பிரிவு 3- இந்திய சாலைகளில் உங்கள் வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு அதிகாரிகளால் வழங்கப்பட்ட உரிமம் கட்டாயமாகும். இது கார்கள், பைக்குகள், ரிக்ஷாக்கள் மற்றும் கனரக வாகனங்களுக்கு பொருந்தும்.
2. பிரிவு 4- 18 வயதிற்கு மேற்பட்டவர்களுக்கு மட்டுமே ஒரு நிரந்தர உரிமம் வழங்கப்பட முடியும். அதற்கு கீழே உள்ளவர்கள் 16 வயதில் வழங்கப்படும் கற்றல் அனுமதி பெற்றிருந்தால் மட்டுமே எந்த வகையான வாகனத்தையும் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுவார்கள்.
3. பிரிவு 39- நீங்கள் ஒரு வாகனத்தை வைத்திருந்தால், சட்டப்பூர்வமாக இயக்கப்படுவதற்காக அதை நீங்கள் சட்டப்படி பதிவு செய்ய வேண்டும்.
4. பிரிவு 112- சாலை போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வேக வரம்புகளை நீங்கள் கடைப்பிடிக்க வேண்டும். வேக வரம்புகள் ஒவ்வொரு மாநிலத்திற்கு ஏற்ப மாறுபடும். இந்த வரம்புகளை மீறும் பட்சத்தில் உங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.
5. பிரிவு 140- மூன்றாம் தரப்பினரின் வாகனம் அல்லது சொத்துக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு இழப்பீடு வழங்க வேண்டும். ஒருவேளை யாராவது காயமடைந்தால் அல்லது இறந்துவிட்டால், இழப்பீடு பின்வருமாறு:
6. ஒருவர் மரணம் அடைந்தால் 50,000
7. நிரந்தர இயலாமை ஏற்பட்டால் 25,000
8. பிரிவு 185- ஓட்டுநர் மது அல்லது போதைப்பொருள் உட்கொண்டு தங்கள் வாகனத்தை ஓட்டியதாக கண்டறியப்பட்டால், அவர்களுக்கு பின்வரும் அபராதம் விதிக்கப்படலாம்:
9. அனுமதிக்கப்படும் வரம்பு 100 மில்லி இரத்தத்திற்கு 30 மில்லிகிராம் ஆகும். இந்த வரம்பை மீறுவது ஒரு குற்றமாகும்.

மோட்டார் வாகன சட்டத்தின் திருத்தங்கள்

2019 இல், மாறிவரும் காலங்கள் மற்றும் போக்குகளுக்கு ஏற்ப இந்திய நாடாளுமன்றத்தில் மோட்டார் வாகன திருத்த மசோதா அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சில திருத்தங்கள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன:

1. உரிமம் மற்றும் வாகனத்தின் பதிவுக்கு விண்ணப்பிக்கும்போது ஆதார் கார்டு கட்டாயமாகும்.
2. ஹிட்-அண்ட்-ரன் விஷயத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பத்திற்கு அரசாங்கத்தால் ரூ. 2 லட்சம் இழப்பீடு வழங்கப்படுகிறது.
3. மைனர் ஒருவர் வாகனம் ஓட்டினால், சட்டப்பூர்வ பாதுகாவலர்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும்.
4. மது உட்கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவதற்கான அபராதம் ரூ. 10,000 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது
5. முந்தைய பொறுப்பு வரம்பு மூன்றாம்-தரப்பு க்கானது, அதாவது ஒருவர் மரணமடைந்தால் அல்லது தீவிர காயம் ஏற்பட்டால் அதற்கான பொறுப்பு தற்போது அகற்றப்பட்டது.

இந்த திருத்தங்கள் அரசாங்கத்தால் 2020 இல் செயல்படுத்தப்பட்டன.

மோட்டார் வாகன சட்டம், 1988-யின் முக்கிய அம்சங்கள்

மோட்டார் வாகன சட்டம், 1988 என்பது இந்தியாவில் சாலை போக்குவரத்தை நிர்வகிக்கும் ஒரு விரிவான சட்டமாகும். இது வாகனங்களுடன் தொடர்புடைய பதிவு, காப்பீடு, உரிமம் மற்றும் அபராதங்களுக்கான விதிகளை வகுக்கிறது. முக்கிய அம்சங்களில் அடங்குபவை:

1. Vehicle Registration: All vehicles must be registered with the Regional Transport Office (RTO).
2. Driving License: It specifies the requirement for obtaining a driving license for different types of vehicles, including commercial and non-commercial vehicles.
3. Traffic Rules & Safety: It outlines traffic rules, including speed limits, road signs, lane discipline, and the use of safety equipment like helmets and seat belts.
4. Insurance: The Act mandates third-party insurance for all motor vehicles to protect victims of accidents.
5. Penalties & Offenses: It defines punishments for violations like speeding, driving under the influence, and driving without a license.
6. Regulation of Commercial Vehicles: The Act regulates commercial vehicles, including permits, insurance, and tax collection for them.
7. Environmental Concerns: Emphasizes the importance of pollution control by requiring Pollution Under Control (PUC) certificates.
8. Road Safety and Education: The Act emphasizes educating the public about road safety through awareness programs.

இந்த விதிகள் சாலைகளில் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் இந்தியாவில் மோட்டார் வாகன செயல்பாடுகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

புதிய திருத்தத்தின்படி அபராதங்கள்

2019 சட்டத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சில அபராதங்கள் இவை:

1. உரிமம் இல்லாமல் உங்கள் வாகனத்தை ஓட்டுவது கண்டறியப்பட்டால் ரூ.5,000 அபராதம் மற்றும்/அல்லது சமூக சேவை.
2. மது அல்லது போதைப்பொருள் பயன்படுத்தி வாகனம் ஓட்டிய முதல் முறை குற்றத்திற்காக ரூ.10,000 அபராதம் மற்றும்/அல்லது 6 மாதங்கள் சிறை தண்டனை. மீண்டும் அதே குற்றத்தை செய்தால் அபராதம் ரூ.15,000 மற்றும்/அல்லது 2 ஆண்டுகள் சிறை தண்டனை விதிக்கப்படும்.
3. சீட்பெல்ட் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ரூ.1,000 அபராதம் மற்றும்/அல்லது சமூக சேவை.
4. வாகனம் ஓட்டும் போது போனில் பேசுவது அல்லது பயன்படுத்தினால் ரூ.5,000 அபராதம்.
5. ஹெல்மெட் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் ரூ.500 அபராதம்.

மோட்டார் வாகனச் சட்டம் மூன்றாம் தரப்பினர் காப்பீட்டை கட்டாயமாக்குகிறது. காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டியதற்கான முதல் முறை குற்றத்திற்கு, அபராதம் ரூ. 2,000 மற்றும்/அல்லது 3 மாதங்கள் சிறை தண்டனையுடன் சமூக சேவையும் இருக்கும். அதே குற்றத்தை மீண்டும் செய்தால் அபராதம் ரூ. 4,000 ஆக அதிகரிக்கிறது.

போக்குவரத்து விதிகளில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்கள்

இந்தியாவில் போக்குவரத்து விதிகள் சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் ஒழுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்கும் பல திருத்தங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளன. மோட்டார் வாகனங்கள் (திருத்தம்) சட்டம், 2019, குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை கொண்டு வந்தது:

1. Increased Penalties: Fines for violations like speeding, driving without a helmet, and driving under the influence have been significantly increased to discourage offenders.
2. Mandatory Use of Seat Belts: The law has become stricter on seatbelt usage, imposing penalties for both drivers and passengers if not wearing one.
3. Pedestrian Safety: New provisions have been added to protect pedestrians, including designated crossings and stricter penalties for violations.
4. Protection for Good Samaritans: Legal protection has been extended to good Samaritans who help accident victims, shielding them from legal hassles.
5. Licensing and Registration: The process for obtaining licenses and vehicle registration has been streamlined with online platforms, aiming for greater transparency and ease.
6. Higher Penalties for Juvenile Offenses: In cases where a juvenile commits a traffic violation, the guardian is held responsible and may face penalties.
7. Introduction of E-Challans: Digital monitoring has been introduced for traffic violations through e-challans, promoting easier enforcement.

இந்த மாற்றங்கள் இந்தியாவில் சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் விபத்துகளை குறைப்பதற்கும் அரசாங்கத்தின் உறுதிப்பாட்டை பிரதிபலிக்கி.

முடிவுரை

வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் ஓட்டுநர்களை கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்க சரியான ஒழுங்குமுறை தேவைப்படுவதால், இந்த சட்டம் அவசியம். எனவே பொருத்தமான பொதுக் காப்பீடு பாலிசியை இந்த சட்டத்தின் கீழ் உங்கள் வாகனத்திற்கு தேர்வு செய்யவும், எனவே காப்பீடு இல்லாததற்கான அபராதத்தை நீங்கள் தவிர்க்கலாம். காப்பீடு என்பது தேவையின் பொருள். நன்மைகள், விலக்குகள், வரம்புகள், விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றிய மேலும் விவரங்களுக்கு, விற்பனையை முடிப்பதற்கு முன்னர் விற்பனை சிற்றேடு/பாலிசி விதிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும்.

மோட்டார் வாகன சட்டம், 1988 தொடர்பான எஃப்ஏக்யூ-கள்

மோட்டார் வாகன சட்டம், 1988-யின் நான்கு நோக்கங்கள் யாவை?

மோட்டார் வாகன சட்டம், 1988 நான்கு முக்கிய நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது:

1. Ensuring Road Safety: To regulate road safety measures and reduce accidents by enforcing traffic rules and vehicle standards.
2. Regulation of Traffic: To manage vehicle registration, licensing, and traffic regulations, ensuring smooth flow and discipline on roads.
3. Environmental Protection: To control vehicle emissions and enforce pollution norms to protect the environment.
4. Protection of Accident Victims: To provide compensation for accident victims through third-party insurance and facilitate claims for injury or death caused by accidents.

மோட்டார் வாகன சட்டம், 1988-யின் நன்மைகள் யாவை?

மோட்டார் வாகன சட்டம், 1988 பல நன்மைகளை வழங்குகிறது:

1. Enhancing Road Safety: It helps reduce accidents and fatalities by enforcing road safety rules and penalties for violations.
2. Providing Legal Protection: It ensures accident victims are compensated through third-party insurance.
3. Environmental Control: The Act promotes the use of eco-friendly vehicles by setting emission norms and pollution controls.
4. Traffic Management: It regulates vehicle operations and enforces road discipline, improving traffic flow.
5. Encouraging Safe Driving Practices: The Act raises public awareness about road safety and responsible driving.

மோட்டார் வாகன சட்டம், 1988-யின் கோரல் என்ன?

மோட்டார் வாகன சட்டம், 1988 சாலை விபத்துகள் ஏற்பட்டால் இழப்பீட்டிற்கான கோரல்களை தாக்கல் செய்ய தனிநபர்களை அனுமதிக்கிறது. இது மூன்றாம் தரப்பினர் காப்பீட்டை கட்டாயப்படுத்துகிறது, விபத்துகளில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு மோட்டார் வாகனங்களால் ஏற்படும் சேதங்கள் அல்லது காயங்களுக்கு இழப்பீடு வழங்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு சட்டரீதியான உதவியை வழங்குவதன் மூலம் கோரல்களை தாக்கல் செய்வதற்கும் செயல்முறைப்படுத்துவதற்கும் சட்டம் ஒரு கட்டமைப்பை நிறுவுகிறது.

வாகனம் ஓட்டும்போது லேன்களை வெட்டுவதற்கு நான் எவ்வளவு அபராதம் செலுத்த வேண்டும்?

Under the Motor Vehicles Act, 1988, lane cutting or improper lane discipline can result in a fine ranging from ?500 to ?1,000, depending on the seriousness of the violation. The fine encourages safer driving practices and helps reduce accidents caused by lane violations.

மோட்டார் வாகன சட்டம், 1988-யின் கீழ் ஹெல்மெட் இல்லாமல் பயணம் செய்வது சட்டவிரோதமா?

Yes, riding without a helmet is illegal under the Motor Vehicles Act, 1988. The law mandates that both the rider and pillion passenger wear helmets while riding a two-wheeler. The penalty for violating this rule can range from ?100 to ?1,000, with stricter penalties for repeat offenders. This law aims to reduce head injuries and fatalities in two-wheeler accidents.